Même si les normes Euro7 sont finalement moins drastiques que prévu pour les constructeurs automobiles en matière d’émissions polluantes, BMW estime qu’elles vont augmenter le prix des voitures dans de grosses proportions pour rien.
Le starter de 8h00
L'heure de l'automobile à la demande a sonné.
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Jusqu'à peu, l'équipement d'une voiture se choisissait lors de l'achat. Aujourd'hui, de plus en plus de constructeurs donnent la possibilité à leurs clients de le faire progresser selon leur bon vouloir.
La marque BMW peut-elle vendre des séries ultra-limitées à des prix délirants comme Ferrari ou Lamborghini ? Voilà ce que la nouvelle 3.0 CSL veut réussir à faire avec son moteur poussé à 560 chevaux, son style évocateur et son addition à près d’un million d’euros.
Quoi de plus logique, dans un contexte où les militants activistes s’en prennent aussi bien aux œuvres d’art dans les musées qu’aux voitures de sport dans les salons automobiles, de les voir s’attaquer désormais aux œuvres d’art automobiles ?
Rappel : problème de siège pour le BMW X7
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Le plus imposant des SUV de BMW doit faire l’objet d’une modification de sa troisième rangée de sièges.
Duel d’anciennes
Ligne futuriste et suspension avant-gardiste d’un côté, conception traditionnelle et beau 6-cylindres de l’autre. Laquelle de ces deux grandes routières youngtimer constitue le meilleur moyen de voyager… pour les vacances et dans le temps ?
Sur route ouverte, le BMW X6 restylé profite de la douceur de l’automne pour s’aventurer légèrement camouflé. Ainsi on peut apercevoir les modifications que la marque munichoise va apporter à son SUV sportif.
Au printemps 2005, la BMW Série 3 "E46", qui a connu un énorme succès, tire sa révérence et est remplacée par la génération "E90". Cette dernière vivra jusqu'au printemps 2012. Et au cours de sa vie, subira un restylage, globalement assez léger. Alors comment reconnaître une phase 1 d'une "LCI" (phase 2), et ne pas vous faire refourguer la première au prix de la seconde ? Caradisiac vous le montre en image(s).
BMW poursuit activement les essais de sa nouvelle BMW M5. Cette auto sportive qui adopte une motorisation hybride rechargeable est toujours camouflée, mais sur de nouvelles photos, elle laisse apparaître plus de détails. On y découvre ainsi une face avant agressive avec de multiples prises d’air chargées de refroidir moteur et freins.
C’est la quatrième génération du BMW X3 qui effectue des essais de mise au point sur le célèbre circuit du Nürburgring. Le SUV de BMW devrait utiliser des blocs thermiques et de l’hybride rechargeable. Il sera lancé en 2024.
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