Voici Figure 02, un robot humanoïde capable de réaliser les mêmes tâches qu’un humain avec une précision et une endurance quasiment similaires. BMW l’a récemment testé dans son usine américaine de Spartanburg.
Preuve que Citroën n’est pas le seul constructeur impacté par les errements de Takata, BMW vient de lancer une opération de grande ampleur en Chine.
La BMW i4 se fait plutôt discrète sur nos routes, pourtant elle profite de qualités indéniables. Si à cela s’ajoutent des prix à la baisse sur le marché de la seconde main, peut-être est-il raisonnable de se laisser tenter ?
Signe que les ventes de Tesla sont bien en train de baisser, le constructeur américain s’est fait battre par BMW sur les voitures électriques en Europe le mois dernier.
La BMW M5 break fait enfin son grand retour après quatorze ans d’absence. Elle surclasse l’Audi RS 6 Avant au registre de la puissance, mais pas encore à celui des performances annoncées. Est-elle plus charismatique que le gros break ultra-sportif de la marque aux anneaux ?
L'autonomie selon les normes WLTP est parfois loin de la réalité. Pour en avoir le cœur net, l'association européenne Autobest, dont Caradisiac est le représentant français, s'en est allée confronter les données indicatives à celles de la vraie vie. Verdict.
La nouvelle berline compacte de la marque à l’hélice se montre plus tôt que prévu et c’est encore l’administration chinoise qui casse l’effet de surprise.
Avec des 6-en-ligne du meilleur cru, le BMW Z3 prend une dimension toute autre, associant enfin la conduite au grand air à un agrément mécanique hors pair. Et ce n’est même pas cher !
L'un des essayeurs de Caradisiac roule (presque) tous les jours en BMW, mais pas n'importe laquelle. C'est une Série 3 E46 cabriolet de 2000. Un choix qui allie plaisir et économies.
Sportive compacte la plus puissante du marché, la BMW M2 va devenir encore plus véloce sur son imminente version CS. Les Audi RS 3 et autres Mercedes-AMG A45 ne pourront probablement pas lutter.
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