L’original – Le coupé EB118 est dû au crayon d’ItalDesign dirigé par Giorgetto Giugiaro. Il fut d’abord dévoilé lors du Mondial de l’automobile, à Paris en 1998 dans une livrée bleu France. Il était animé par un moteur à 18

La Type 41 reste l’une des plus charismatiques Bugatti jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque..

Vous étiez prévenu, la Grande Parade des pilotes organisée par une association de bénévoles nommée Classic Automobile dans le cadre des 24 heures du Mans, s’annonçait tout simplement démoniaque..

La saison 11 de l’excellent Top Gear, actuellement en plein tournage pour une diffusion cet été, s’annonce sous les meilleurs auspices, avec une course à l’armement lourd évidente.

La Bugatti Veyron accélère fort. Sa production aussi. Pour la deuxième fois, Bugatti annonce qu'elle va augmenter son volume de production de l'année afin de subvenir à la demande.

La Bugatti EB110 a laissée plus qu’une trace dans une le monde des supercars.. une véritable tranchée…

Identifiable au premier coup d’œil par les amoureux de Bugatti tant ses liens de parenté sont évidents avec la tonitruante EB110, et avec l’actuelle Veyron, la EB18-3 Chiron fut présentée au Salon de Francfort 1999 comme étant le potentiel

Répétons l’exercice, à la manière des exercices spirituels de Loyola. Soit, comme hier, débutons notre journée sur le thème, et sous la rubrique, design. Que se passe-t-il aujourd’hui ? Quel est le menu ? Je peux vous dire qu’il est

Je suis sûr que c’est une question que vous vous posez chaque matin, au réveil. Vous êtes tranquillement en train de méditer avec Pascal, vaquant à vos petites affaires aussi délicates que quotidiennes et, subitement, la question jaillit à

Le couturier parisien Hermès plus connu pour ses foulards, a été contacté par le constructeur de Molsheim pour habiller l’intérieur de la voiture la plus chère du monde, la Veyron et par la même occasion commémorer la collaboration passée