L'original - Réalisée sur la base d'une Visa 11R ou 11RE la version découvrable quatre portes était réalisée par Heuliez. En 1984 elle disposait d'un 4 cylindres en ligne de 1.124 cm3, développant 50 ch à 5.750 tr/mn.
Rumeur
Elle court, elle court la rumeur sur l'éventualité de la suppression de 10 000 emplois pour le groupe et ses sous-traitants. Le bruit veut d'ailleurs qu'une telle annonce ne survienne qu'après l'élection présidentielle afin de ne pas faire
C'est plus précisément dans l'usine de Mulhouse qu'un ouvrier de PSA Peugeot Citroën s'est pendu, jeudi dernier, sur son lieu de travail. Une affaire qui, ajoutée aux récents suicides survenus au Technocentre Renault de Guyancourt, ne devrait
PSA Peugeot Citroën propose déjà sur plusieurs véhicules (Citroën C2, C3,...) un premier niveau d'hybridation, le Stop & Start (STT). Cette technologie permet de couper le moteur et de le redémarrer en une fraction de seconde. Le STT induit
Nouvelle silhouette certes pour la Citroën C4 en Amérique latine mais silhouette qui nous était déjà familière ainsi qu'aux Chinois puisque la C4 tricorps auxquels les Argentais notamment auront droit n'est autre que la C-Triomphe chinoise
PSA Peugeot-Citroën explique qu'en matière de gaz à effet de serre, les impacts majeurs du secteur automobile relèvent de son périmètre de responsabilité, impliquant d'autres acteurs : automobilistes et pouvoirs publics entre autres. PSA
La carrière de la Citroën Xsara Picasso (paix à son âme...) s'achève sous nos latitudes... et se poursuit sous d'autres. Ainsi en Chine.
Le gouvernement français a autorisé le 1er janvier 2007 la vente de Super-éthanol ou E85 (mélange composé de 85 % d'éthanol issu de la culture de la betterave et de 15 % d'essence sans plomb). Il souhaitait alors encourager le développement
L'original - Partant du Berlingo - petit utilitaire destiné à remplacer la C15 vieillissante - Citroën en a dérivé une version tourisme en aménageant son habitacle afin de pouvoir accueillir cinq passagers dans des conditions de confort d'une
Dans un marché morose, les Clio 2&3 et leurs 7.18% de parts de marché permettent d'esquisser un semblant de sourire chez Renault puisqu'elles devancent la concurrente directe de chez Peugeot, la 207.
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