Connu pour ses voitures sans fioritures, le constructeur roumain entend désormais produire des modèles désirables et robustes au juste prix. Plongée au cœur de l’univers Dacia pour comprendre comment la marque roumaine joue la carte de l’embourgeoisement accessible.
La prochaine génération de la citadine low-cost roumaine existera en version 100% électrique pour ceux qui trouveront la Renault 5 trop chère.
En Chine, il est possible de trouver des citadines électriques neuves à moins de 10 000€. Pourquoi valent-elles le double chez nous ?
Marque automobile préférée des Français, Dacia prépare une nouvelle montée en gamme avec deux autres grosses nouveautés en plus du futur SUV Bigster.
En attendant que le gouvernement français parvienne à définir sa formule de location aidée de voiture électrique à moins de 100€ par mois, il existe déjà une auto disponible à ce prix en location : la Dacia Spring qui vient d’abaisser le prix de sa formule en location. Avec juste un petit problème à 2 500€…
Comment financer le fameux leasing social qui doit entrer en vigueur dans quelques mois ? Et quelles autos pourraient être concernées ? Deux ONG répondent. mais leurs solutions ne sont pas toujours des plus réalistes.
Le SUV roumain est un véritable succès et cela se confirme par les chiffres. Au total, un demi-million de Duster a été immatriculé en France depuis 2010.
En tentant une mesure de protectionnisme, le président de la République tente de manœuvrer comme Joe Biden et son IRA. Comme lui, il envisage un programme destiné, entre autres, à empêcher les constructeurs chinois d'envahir le marché local. Mais la France n'est pas l'Amérique.
S'il est programmé pour l’an prochain, le Dacia Duster n’attend pas la fin d’année pour nous faire admirer ses formes, encore faut-il les imaginer sous l’épais camouflage qui le recouvre.
On parle beaucoup du bonus écologique, qui fait baisser le prix des voitures électriques de 5 000 €, voire 7 000 €. Mais il existe d'autres aides. Elles sont cumulables et peuvent "théoriquement" grimper jusqu'à 22 000 € et rendre une Dacia Spring presque complètement gratuite (184 €), ou abaisser le prix d'une Tesla Model 3 d'entrée de gamme à 19 990 € ! Oui, mais en pratique, il faut rentrer dans toutes les bonnes cases, car les aides ne sont pas toutes pour tout le monde...
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