Bien sûr, c'est l'inverse qui aurait été surprenant. Luca di Montezemolo interrogé par QuattroRuote lors de la présentation de la 458 Italia à Francfort ne cache pas l'arrivée de la version Spider déjà fantasmée à plusieurs reprises (ici
Difficile de résister à l’appel du pied droit au volant d’une sportive italienne dotée d’un V8 de près de 500 chevaux aux hurlements aussi agréable à entendre, et capable de vous emmener à plus de 300 km/h. C’est une tentation à
Vous êtes un tifoso convaincu, vous aimez (en tout bien tout honneur) la plume de Romain Bernard, séduisant attracteur de tracteurs automobiles d'exception et vous n'êtes pas Bill Gates, le supplément Hors Série d'Auto Hebdo spécial Ferrari
Bien évidemment, la Ferrari 458 Italia n'existe pour l'instant que derrière les murs de l'usine de Maranello et aucun exemplaire n'est sorti d'une concession si bien que cette 458 Italia revue par ASI n'est qu'un projet sur "papier" au même titre
Même si la Scuderia Ferrari n’est pas au meilleur de sa forme ces derniers temps, ce n’est pas une raison pour arrêter de s’amuser. Le constructeur italien ne passe évidemment pas à coté du merchandizing et signait il y a quelques années
Juste pour l'honneur du jeu de mots, voici un petit sondage à l'occasion du salon de Francfort ! On a vu que beaucoup de nouveaux modèles y étaient proposés, certains superbes... d'autres moins !
Peut-on se contenter du meilleur ? Cessons immédiatement toute velléité philosophique qui nous renverrait immédiatement sous la couette et cochons tout de suite la case « non » pour le propriétaire canadien de cette Ferrari Enzo très
Immobile, on commençait à la connaître dans ses moindres recoins. Surtout depuis qu’elle trône fièrement sur le stand de la marque au cheval cabré dans le cadre du Salon de Francfort. Mais que serait une nouvelle Ferrari sans la sonorité
Il y a certaines parties du globe ou l'utilisation d'un véhicule sportif se limite à la parade urbaine en raison des limites de l'environnement.
Le petit scorpion n’en finit plus de s’envenimer. Après la 500 Abarth, il gagnait encore trente chevaux supplémentaires en devenant Abarth EsseEsse. Il se pare maintenant d’un cheval cabré en plus de ceux présents sous le capot pour une
Toute l'actu par marque/modèle
