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Un couple a involontairement embarqué un homme sur le coffre de leur voiture sur non moins de 20 kilomètres. Ce dernier était endormi totalement ivre sur la malle du véhicule.

Parmi les véhicules utilitaires légers, les fourgonnettes se doivent de proposer deux qualités indissociables. Ces VUL doivent en effet offrir un volume de transport appréciable tout en préservant un encombrement réduit afin de pouvoir circuler aisément dans les centres-villes. Une gageure relevée par de nombreux constructeurs.

Les déclarations d’intention et l’exposé des stratégies ne rassurent qu’un temps. À une époque où ce sont les fiévreux, versatiles mais aussi très intéressés marchés financiers qui dictent leur loi, il faut aussi des actes, même aléatoires, pour rassurer. L’industrie automobile doit se plier à cette philosophie qui, par exemple, considère plus une marque à la production et à la distribution marginales comme Tesla, qu’un géant bien établi comme Ford. Une conjoncture que le président de l’ovale bleu regrette, puisque c’est à l’aune de celle-ci qu’il a perdu son poste.

Comme ceux des smartphones, les systèmes intégrés des voitures évoluent à vitesse grand V pour toujours plus de connectivité, de fluidité et d'ergonomie. Les Ford n'échappent pas à la règle. Bonne nouvelle pour les clients des véhicules de l'année dernière, ils pourront gratuitement mettre à jour leur logiciel vers le SYNC 3 des autos cru 2017.

Voilà un nouveau mouvement à la tête d'un constructeur mondial puisque Mark Fields, le "jeune" patron de Ford, vient d'être remercié. Il sera rapidement remplacé par James Hackett, un homme qui devra remettre sur les rails Ford, notamment au niveau des profits, jugés insuffisants par les actionnaires.

La vague initiée par Tesla fait de gros remous puisque Ford annonce à son tour travailler sur un crossover électrique qui sera lancé dans les prochaines années. La marque estime avoir la technologie nécessaire pour proposer environ 300 miles d'autonomie et un prix relativement accessible.

Étape symbolique dans le cycle de vie de la nouvelle Fiesta avec le début de l'assemblage sur les chaînes de Cologne. Cette sixième génération sera dans les garages cet été.

Chez Ford, ça ne semble plus aller très fort. L’ovale bleu ne tourne plus très rond et semble être entré dans un cercle vicieux alimenté par le ralentissement des marchés automobiles américain et chinois. La marque qui est dans le premier carré des groupes automobiles doit faire des économies et améliorer sa rentabilité, ce qui est synonyme de compression du personnel. Un triangle infernal que regarde avec angoisse le site de Blanquefort qui emploie notamment un certain Philippe Poutou. Un candidat au licenciement ?

Certains se demandent quelle est la voiture de l’année, d’autres plus précisément cherchent à désigner la sportive de l’année quand ce n‘est pas actuellement la question du carrosse du nouveau Président français qui taraude les derniers spécialistes. Mais qui s’est demandé quel était le meilleur véhicule pour faire un braquage ? Les Américains d’AutoGuide.

Un Audi Q7, un Suzuki Vitara ou encore une Porsche 911 : ces trois autos ont fait parler d'elles cette semaine. Mais est-ce en bien ou en mal ? Réponse avec notre résumé de l'actualité de ces derniers jours !