Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se
L'œil de Lynx est de retour. Cadre dirigeant chez un grand constructeur, il accepte de donner son point de vue aux internautes de Caradisiac… en toute confidentialité, bien sûr. Après avoir sévi à Genève l'année dernière, il s'est rendu
Vous vous apprêtez à acheter votre première voiture et l’idée de conduire une petite auto classique ne vous enthousiasme pas ? Caradisiac vous a déniché trois découvrables pour la frime, trois petites vitaminées pour le plaisir et trois
Deuxième partie de notre dossier spécial consacré aux petites GTI d’occasion avec cette semaine les essais des Honda Civic 1.6, Peugeot 306 S16, Renault Clio 16S et Volkswagen Golf GTI 16V. Des affaires en perspective.
Créé en 1907, le salon de Detroit fête cette année son centenaire. Une date historique. Pour célébrer cet anniversaire, les marques vont rivaliser d’ingéniosité et notamment les constructeurs locaux qui vont dévoiler des modèles toujours
La 6e génération d'Accord est apparue en 1998, en berlines 4 ou 5 portes. Cette routière familiale, fabriquée en Grande-Bretagne aux côtés de la Civic, brille par sa qualité de fabrication, mais pèche par une certaine austérité, assortie
L’arrivée de la nouvelle Honda Civic en 2001 est une aubaine pour les automobilistes qui souhaitent acquérir l’ancien modèle sur le marché de l’occasion. Les cotes sont à la baisse et le véhicule garde encore toute sa séduction.
En 1990, un constructeur japonais fortement impliqué dans le monde de la compétition automobile laissait échapper une furie des circuits : Honda venait de créer la sulfureuse NSX. Sportive pure et dure, cette bête de paddocks apparaît
Le CR-V a été le premier à s'opposer à la suprématie du Toyota Rav4 sur le segment des "SUV", ou véhicules de loisirs. Ce break surélevé reprend nombre de caractéristiques d'une berline conventionnelle, un discret "look baroudeur" en plus !
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