
C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir
C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir
Le salon de Genève est le rendez-vous incontournable de l’avenir de l’automobile. A chaque édition, les visiteurs peuvent admirer des prototypes plus extraordinaires les uns que les autres. Aperçu de la cuvée 2006.
Après vous avoir fait découvrir la semaine passée les grandes nouveautés françaises, Caradisiac vous propose aujourd'hui l'intégralité des nouveautés. Près de 40 modèles vous attendent.
Pays des contradictions, les voitures figurant en tête des ventes n'appartiennent non pas aux deux premiers groupes mondiaux (Général Motors et Ford) pourtant de nationalité américaine, mais aux firmes japonaises.
Honda France a vu le jour en 1964 à Boulogne Billancourt à deux pas des usines Renault alors que la firme de Soichiro Honda n'est même pas majeure (Honda Motor Co est fondée en 1948). Les Français découvrent un peu incrédule la S600, une
Apparue en 1973, la Civic vient de franchir avec la 7e génération la barre des 15 millions d'exemplaires vendus dans le monde. Un beau succès pour un modèle qui fête cette année ses 30 ans. A cette occasion, Honda a conçu une série spéciale
Honda a pris l'initiative de rappeler les 468 exemplaires de son coupé S2000 vendus en France depuis son lancement en septembre 1999, à la suite d'un manque de lubrification et de refroidissement du moteur en usage intensif. Ce problème serait
Vous connaissiez Honda pour ses voitures, ses motos, ses outils de motoculture, mais le constructeur ne cantonne pas dans ses domaines puisqu'il est l'un des précurseurs en matière de recherche sur les humanoïdes.
Honda n'occupait pas une place très importante sur le marché des monospaces compacts. Pour essayer de s'affirmer dans ce segment essentiel sur les marchés européens, le constructeur japonais vient de présenter le FR-V qui devrait remplacer le
En concevant le moteur 2.2 i-CTDi qui équipe actuellement l'Accord, Honda a frappé un grand coup. Pour son premier moteur diesel, le constructeur japonais réalise un quasi sans faute avec une motorisation silencieuse et performante. Déjà
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