La berline à hydrogène de seconde génération de chez Honda arrive officiellement en Europe. Comme pour la Toyota Mirai, les volumes de ventes resteront malgré tout faible, toujours à cause du coût et de la faiblesse du réseau de pompes à hydrogène. La France n'est d'ailleurs pas un marché concerné par la commercialisation de cette auto.
La firme japonaise prépare le nouveau cru de la compacte survitaminée Honda Civic Type R. Après le concept dévoilé au Mondial de Paris, voici un prototype de développement immortalisé totalement nu sur la route en vidéo aux États-Unis par un automobiliste réactif.
L'impitoyable circuit du Nürburgring a encore frappé. Cette fois, les victimes sont un coupé Honda CRX et une BMW M3. L'Allemande est venue toucher la petite japonaise suite à une défaillance du système ABS.
Alors que la NSX deuxième du nom arrive enfin, nous vous proposons de faire un petit retour en arrière avec cette première version immortalisée par Eddy lors du Mans Classic.
L'impression 3D est une technologie avant-gardiste qui tend tout de même à se développer rapidement au sein de l'industrie automobile. Après PSA, c'est au tour de Honda de communiquer sur le sujet avec une auto entièrement réalisée avec cette technique. Ce petit engin électrique servira d'ailleurs
Ces modèles ne se contentent pas de répondre à l'essentiel des besoins de la clientèle avec une gamme resserrée. Au contraire, ils multiplient les moteurs, au point que le bloc le plus puissant peut être trois ou quatre fois plus musclé que celui de l'entrée de gamme.
La nouvelle Honda Civic devrait débarquer rapidement à la commande avec des tarifs annoncés par Honda qui démarrent à 22 900 €. Seulement deux moteurs essence seront proposés au lancement, le seul diesel de 120 ch sera quant à lui commercialisé en décembre 2017.
Nouveau chapitre dans l'histoire du Honda CR-V, commencée en 1997. Voici la cinquième génération, qui sera d'abord commercialisée aux États-Unis. L'Europe ne devrait pas être servie avant au mieux fin 2017.
La grande nouveauté du stand du constructeur japonais est la 10eme génération de Civic. Mais Honda a réservé une petite surprise en nous dévoilant un concept-car préfigurant la future Type R.
Le Top 10 des supercars est un classique de chaque salon et ne pose généralement aucun problème. Cette année par contre, c'est plus compliqué en l'absence de nombreux acteurs du secteur, comme Lamborghini, McLaren ou encore Bugatti, ce qui est un comble pour un constructeur paraît-il français. Du coup, on a réduit nos ambitions à un Top 5. Et finalement on arrive péniblement à quatre, en étirant un peu la définition de "supercar" au passage.
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