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Toute l'actualité Jaguar

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Jaguar annonce la fin de la bouche ovale. Mais pas seulement

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Le titre peut paraître à certains un poil exagéré car si l'on y regarde de près, la mutation a commencé depuis longtemps. La fameuse bouche ovale des Jaguar inaugurée par la Type E n'existe plus sur les nouveaux modèles lancés ces dernières années et c'est finalement l'arrêt de la production du modèle XK qui va sceller définitivement la destinée de cette moue de surprise caractéristique depuis longtemps des Jaguar sportives. Mais ces disparitions nous font aussi prendre conscience que la XK ne pourra plus jamais être la même. Explications.

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Guangzhou 2013 : Jaguar C-X17, la version 5 places

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En Chine, sur le salon de Guangzhou, Jaguar expose son concept-car C-X17 légèrement remanié puisqu'il arbore une toute nouvelle teinte mais surtout, son habitacle pensé pour le marché chinois comprend désormais 5 places contre 4 auparavant.

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Enquête JD Power : Jaguar, marque la mieux notée aux Etats-Unis

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Chaque année, le cabinet d'étude JD Power évalue le degré de satisfaction des clients dans l'achat de leur véhicule neuf aux Etats-Unis. La marque qui a fini a la première place en 2013 est Jaguar. Le constructeur anglais termine devant Porsche et Lexus.

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Vidéo - Jaguar F-Type R Coupé : un bruit ensorcelant

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1 650 kg, V8 5,0 l à compresseur, 550 ch, $99,000, 0 à 100 km/h en 4,2 s : la Jaguar F-Type R Coupé qu'Audric vous a présentée aujourd'hui en détail est à la fois, plus légère (ou moins lourde), plus puissante, plus rapide, plus rigide

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Jaguar F-Type coupé : officiel

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Comme promis, Jaguar nous dévoile son coupé F-Type qui reprend les propriétés stylistiques du concept C-X16 présenté il y a déjà deux ans à Francfort. Jaguar nous assure quand même que le coupé est bien plus qu'un roadster avec un toit en dur. La preuve : le V8 qui coiffe la gamme voit sa puissance passer à 550 ch.

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Jaguar : le SUV et la berline compacte confirmés

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Le groupe Jaguar Land Rover prépare quatre nouveaux modèles pour l'avenir (proche), mais malgré certaines autos à vocation « populaire », il confirme qu'il ne veut pas tomber dans de gros volumes et devenir un constructeur comme BMW.

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