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La Jaguar Type E est assurément charismatique, et le 4,2l cabriolet est l'une de ses déclinaisons les plus désirables.
Lorsqu'on commercialise une limousine, il est généralement de bon aloi de prévoir une version en adéquation avec le niveau de vulnérabilité de certains de ses passagers. Les Mercedes Classe S et autres BMW Serie 7 ont droit depuis longtemps à leur version blindée et la grande Jaguar XJ dispose maintenant aussi de sa version renforcée.
Le grand rendez-vous annuel de Pebble Beach est toujours l'occasion de découvrir un grand nombre de nouveautés pour les marques de luxe. Après les nouveautés Infiniti, c'est maintenant Jaguar qui présente une série spéciale basée sur son coupé XKR.
Après avoir participé aux 3 derniers rallye de Paris, Markus a décidé de créer son propre rallye. Son nom : le rallye Germania qui n'est autre que le rassemblement des plus belles sportives du moment. Caradisiac y était convié en exclusivité
L’un des clous du salon de Genève 1961 fut la surprenante E-Type de Jaguar, toute en longueur, dessinée par Malcolm Sayer.
Cela fait quelques jours qu’il en était question sur la Toile. Et c’est le site Internet du magazine anglais Autocar qui brise l’embargo le premier.
La Jaguar XF ressemble à tout sauf à une sportive, encore moins à une drifteuse. Mais dans la gamme, en plus des versions diesel et des « gentilles » essence, il existe un modèle particulier : la XFR. Et là, ce n'est plus la même histoire.
Le constructeur Jaguar, spécialisé dans les autos de luxe gourmandes en carburant, surfe aussi sur la vague des technologies environnementales !
On le sait, les Émirats Arabes Unis se sont imposés comme un repère incontournable pour les automobiles les plus chères du monde, qu’il s’agisse de luxe ou d’ultra-sportives. On trouve de tout en supercar dans le désert du Moyen-orient, de la Bugatti Veyron à la Lamborghini Reventon en passant par toutes les pièces d’exception de ces dernières décennies. Généralement, elles sont entreposées dans des hangars gigantesques et réfrigérés, souvent immobiles puisque leurs propriétaires n’ont même pas le temps de sortir régulièrement leurs jouets du garage. Parfois, c’est encore pire.
Jaguar peut désormais compter sur un tout nouveau modèle pour son haut de gamme, en nette rupture avec le classicisme intemporel de son prédécesseur. La XJ nouvelle est arrivée, et certains préparateurs se ruent logiquement sur elle pour proposer leur gamme d’accessoires et autres améliorations aérodynamiques. Au tour de Startech de s’y coller.
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