Toute l'actualité Kia

J’ai d’abord commencé par la détester. C’est ainsi aussi que parfois naissent de grandes et belles histoires d’amour. Elle, c’est la Kia Soul. Pourtant, Claude, notre rédacteur en chef à tous, m’avait prévenu : tu devrais peut-être

Les gars de chez Opel viennent tout juste de découvrir sous une armoire le dernier cotillon des festivités célébrant l'élection de l'Insignia au rang de 'voiture de l'année 2009' que la liste des prétendantes à sa succession est déjà là.

Le Popping, c'est ce qu'on appelle le Smurf chez nous. En gros, c'est la danse du robot. Ceci, c'est pour expliquer le titre car dans ce film promotionnel pour le Kia Soul, ce sont surtout les moyens mis en œuvre qui impressionnent.

La Kia Picanto est appelée Morning en Corée du Sud, sa patrie d'origine. Kia est actuellement sur une phase ascendante que les récents produits, Cee'd, Soul et bientôt déclinaison de série du concept n°3 alimentent avec assez de bonheur.

Finis la réduction du malus pour les familles nombreuses, les nouvelles immatriculations repoussées au 15 octobre pour les voitures d’occasion, les rumeurs de retour de la vignette pour 2010 et les 250 millions d’euros d’aide pour

Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 et Suzuki Alto font partie de la nouvelle livraison de crash test Euro NCap. Toutes sont à 5 étoiles sauf une : la petite Suzuki Alto qui n'en récolte que 3.

En Corée du Sud, la référence de la limousine luxueuse se nome Opirus depuis le début de l’année 2003. Cette grand berline, singeant plus ou moins le faciès de l’ancienne Mercedes Classe E et construite pour concurrencer les meilleurs

Après avoir fait un petit tour chez les autres constructeurs européens, et constaté que, quand même, certaines des pièces de la marque étaient bien chères, Kia a décidé de revoir les prix de tout son catalogue. Le but ? Aligner son panier

Dans un marché aussi compétitif et impitoyable envers les constructeurs qui ne font pas tout pour améliorer sans cesse leurs produits, plus question de rester paresseux. Ainsi chez Cadillac, on a dépassé depuis longtemps le stade de la bonne vieille limousine à l’ancienne qu’on associait autrefois souvent au blason de la marque. Le constructeur américain n’avait de toute façon pas le choix compte tenu de sa situation qui devenait critique et de nouveaux arrivants japonais toujours plus voraces. Aujourd’hui, la reconstruction est réussie puisque la marque vient d’arriver première dans une enquête de satisfaction auprès des consommateurs américains, et ce pour la deuxième année consécutive.

Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.