Avec 160 exemplaires vendus depuis le début de l'année, on ne peut pas dire que la Kia Optima soit un grand succès en France, non. Mais il faut dire que ça fait bien longtemps que les carrosseries trois volumes n'ont plus le vent en poupe au profit des SUV et autre monospaces. Du coup le constructeur coréen a réagi en développant spécialement pour l'Europe une version break de l'Optima, la Sportswagon.
Kia commercialisera en juillet le Niro, un crossover à motorisation hybride et aux idées larges, car ciblant aussi bien Toyota Prius que Renault Kadjar. Un grand écart crédible ?
La firme sud-coréenne Kia développe actuellement la prochaine version de sa petite urbaine Rio. Cette vidéo montre plusieurs prototypes en action en Suède. L'auto débarquera en série en 2017 un an avant l'arrivée d'une déclinaison sportive labellisée GT.
L'Europe est friande de carrosserie break sur base de berline familiale. Pourtant, la Kia Optima n'avait jamais proposé cette variante jusqu'ici. Un "oubli" réparé à partir de cette année, puisque la marque présente l'Optima SW à Genève.
Le Kia Niro jouait les vedettes sur le stand Kia du salon de Genève 2016. Avec pour particularité d'être proposé uniquement en motorisation hybride. Et le tarif promet d'être agressif.
Kia a réuni la presse à Francfort, au sein de son siège Europe, pour lever le voile sur l’Optima SW. La berline coréenne reçoit pour la première fois de son histoire une carrosserie break qui lui manquait tant en Europe. Nous l’avons approché plusieurs jours avant sa présentation au salon de Genève.
Kia débute son incursion sur le marché des crossovers hybrides avec le Niro. Caradisiac a eu l'occasion d’approcher le nouveau modèle coréen quelques semaines avant sa présentation en grande pompe au salon de Genève.
Le Sportage est le modèle de chez Kia le plus vendu en Europe mais également en France. Son rôle est donc primordial. Dévoilée lors du dernier salon de Francfort, cette quatrième génération doit permettre au constructeur coréen de renforcer sa place sur le segment ultra-concurrentiel des SUV compacts. Pour cela, il met en avant plusieurs atouts : sa garantie, son rapport prix/équipement et surtout son look. Suffisant pour faire de l’ombre aux références que sont les Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar ?
Après la berline dont l'essai nous avait convaincus, c’est au tour du break dénommé SW de passer par la case restyling. Comme on pouvait s’y attendre, les évolutions sont légères sur tous les plans. Suffisant pour rester dans la course d’un segment ultra-concurrentiel ?
Dans un marché de la familiale en plein renouvellement, Kia dégaine avec l’Optima. Cette nouvelle génération s’adapte davantage aux contraintes du marché européen tout en soignant une longue liste d’équipements.
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