En mars 2011, Lamborghini présente la descendance de la Murcielago et de la plus lointaine Diablo, l'Aventador. L'Aventador LP700-4 doit en effet récupérer le flambeau de la Murcielago qui était, on le rappelle, la première véritable auto née
Le remplacement de la Lamborghini Gallardo n'a jamais été aussi imminent. Alors que la dernière Spyder Performante est sortie de chaîne il y a quelques jours, la marque de Sant'Agata lance déjà le plan de communication qui va aboutir au dévoilement de sa remplaçante. Dans un premier temps, écoutons un démarrage de V10.
Cette fois-ci, c'est terminé. La Lamborghini Gallardo vient officiellement de prendre sa retraite, le dernier modèle est sorti des chaînes de l'usine Sant'Agata Bolognese, il s'agissait du 14 022e exemplaire d'une auto qui devrait faire date dans l'histoire de la marque au taureau.
Alors que les jours de la Lamborghini Gallardo sont comptés, le préparateur XXX présente une préparation annonçant fièrement 1200 chevaux qui s'accompagne d'une sérieuse refonte cosmétique.
Passage par Audi oblige, la qualité des Lamborghini a largement progressé depuis la Murcielago, et la Gallardo en est une seconde illustration. Malheureusement pour les puristes, la transmission intégrale, déjà inaugurée par la Diablo VT en
Plus on avance et plus les prototypes de la remplaçante de la Lamborghini Gallardo se dévêtissent. Le dernier en date dévoile toutes ses formes même s'il conserve sur une partie de son anatomie une peinture camouflage classique de ces voitures de tests. Les photos prises en Autriche sont signées autoblog.nl.
Ah, la Diablo ! Certainement l'icône des supercars avec la Dodge Viper. Quel amateur automobile n'a en effet jamais eu de poster ou de fond d'écran de son ordinateur avec une Lamborghini Diablo. L'italienne n'est pourtant pas exempt de défauts :
La Lamborghini Islero aura connu une carrière assez courte qui s'est étalée de 1968 à 1970, et pour cause, le succès n'a pas été au rendez-vous pour la marque de Sant'Agatta qui tentait alors de surfer sur la vague des coupés 2+2. Un segment
La Diablo restera certainement le monument historique principal chez Lamborghini, laissant sa place à une auto plus sérieuse et mieux finie. En effet, la Murcielago, lancée en 2002, est la première voiture développée par Lamborghini depuis le
Voici ce qu’il s’agit de considérer comme les premières images officielles en fuite – donc encore officieuses – de la carrosserie roadster de la déjà très confidentielle Lamborghini Veneno.
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