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Développée conjointement par Reiter Engineering et Audi pour participer au championnat FiA GT, la Lamborghini Murcielago RGT est une véritable bête de muscle.
La dernière fois que nous parlions d'excès de vitesse, ça volait haut : près de 300 kilomètres / heure pour ce conducteur d'une Mercedes SLS AMG en Suisse. Cette fois, on passe en Autriche pour un chiffre quasiment aussi élevé et une auto encore plus puissante.
Après la Ferrari F430 Spider biturbo de la semaine dernière, Underground Racing, le préparateur américain spécialisé en greffe d'escargot sur les sportives italiennes, revient à ses premiers amours en se penchant sur le cas de la Lamborghini
Souvenez-vous de ces jours où vous avez rêvé de venir vous garer dans le parking de l'université avec une voiture de sport à coté des vieilles autos déglinguées des profs. Des professeurs qui doivent justement côtoyer les véhicules absolument incroyables de ce jeune étudiant originaire des Emirats Arabes Unis.
L'émission anglaise chère à Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May reste une incontournable référence mondiale en matière de show automobile. A tel point qu'il s'exporte. Ainsi, Top Gear USA va bientôt débouler aux Etats-Unis. En attendant, l'émission tease sur son contenu. Au menu de la prochaine saison, beaucoup de Lamborghini.
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C'est le week-end, évadons-nous à nouveau en Allemagne pour y redécouvrir quelques monstres sacrés de la production automobile italienne, qui s'étaient réunis pour le fameux Rallye Germania.
Comme chaque été, les riches touristes originaires des Emirats Arabes Unis prennent d'assaut les plus beaux quartiers européens. Et cette année, la ville de Londres semble particulièrement plébiscitée. Après les Bugatti Veyron et autres Pagani Zonda Cinque en run sauvage, voilà maintenant un conducteur de Lamborghini un peu gaffeur.
Une Lamborghini Countach Turbo S ? Si vous n'en avez jamais entendu parler, c'est normal : il n'en existe qu'un seul modèle. Dans les années 80, Max Bobnar, un concessionnaire suisse officiel, persuade les hautes autorités de la marque de
Lamborghini n'avait pas l'accord de la maison mère, le groupe VW, pour ajouter un troisième modèle à sa gamme réduite comprenant la Gallardo et la Murcielago. Mais les ventes s'érodant, il semble que le concept Estoque a été dégelé et que son arrivée en production est de nouveau sur la table.
Comme sa grande soeur Murcielago, la Gallardo est logiquement bien placée comme muse préférée des tuners et autres préparateurs. Mais jusqu'ici, la seule Lamborghini du catalogue à ne disposer que de deux roues motrices avait été épargnée. Plus maintenant puisque Anderson s'y colle.
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