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Lexus s'est toujours refusé à produire des véhicules rechargeables, qu'ils soient hybrides ou électriques. La marque nippone va toutefois franchir le pas prochainement, et elle dévoilera au salon de Tokyo, dans quelques jours, le concept de ce véhicule électrique compact.

Après 3 ans de carrière, le plus gros des SUV de Lexus subit une petite cure de jouvence. Petite, oui, car les modifications esthétiques sont ténues, et techniquement, rien de neuf, sauf côté aides à la conduite.Découvrez ci-dessous les premières images filmées sur le lieu de l'essai, à Ibiza.

Le Lexus RX restylé n'arrivera qu'en novembre en concession française. Ses prix sont désormais connus : ils subissent une légère inflation pour débuter à 68 990 €, soit 2190 € de plus qu'avant le restylage. Ils grimpent jusqu'à 89 690 € en finition haute Executive.

Lexus a jusqu'ici uniquement misé sur l'hybride non rechargeable, mais la marque compte sauter une étape en passant directement au 100 % électrique, avec un concept que l'on découvrira dès le mois d'octobre lors du salon de Tokyo.

Lexus annonce l'arrivée, pour la fin d'année, d'une édition limitée du coupé LC avec la "Kaki Edition", qui comme son nom l'indique fait la part belle au vert kaki et à un intérieur brun. Les jantes biton 21 pouces sont également au programme.

La courtoisie au volant rend les trajets quotidiens bien plus agréables que les coups de klaxon à répétition. Cet automobiliste va encore plus loin en sortant des panneaux par la vitre conducteur de son véhicule.

Les prémices de l'hydrogène chez Lexus remontent à 2015, au moment de la présentation du concept LF-LC. Depuis, la branche haut de gamme de Toyota s'est faite discrète. Mais voilà qu'elle teste sur route ouverte une limousine LS dotée d'une pile à combustible. La Toyota Mirai pourrait bien ne plus être la seule hydrogène du groupe.

Fidèle à l'hybride depuis de longues années, Lexus passera prochainement à la vitesse supérieure en proposant des véhicules 100% électrique. Cette étape passera d'après les bruits de couloir par la présentation d'un concept lors du prochain salon de Tokyo.

Vous trouvez le NX trop grand (et trop cher) ? Lexus dégaine l'UX, un modèle plus compact et plus abordable, avec une motorisation de 184 ch qui peut se contenter de deux roues motrices.

Lexus profite du Festival of Speed de Goodwood pour confirmer la mise en production de la LC cabriolet, qui se dévoile en Angleterre sous sa forme définitive et avec un léger camouflage. Le constructeur ne dit pas, en revanche, si la production sera limitée.