Le tout premier client européen de la Lexus LFA était norvégien. Il est d'ailleurs le seul client pour cette voiture situé dans cette région du monde. Lorsque ce dernier est allé prendre possession de sa supercar, il a tout de suite compris que le dos-d’âne situé sur la route devant son domicile allait l'empêcher de rentrer chez lui. Pas de problème, il a suffi d'un coup de téléphone à la mairie pour faire raboter le ralentisseur. Facile.
Toyota Racing Development (TRD) a discrètement introduit une nouvelle gamme d'accessoires pour la nouvelle génération de Lexus IS, celle qui se présente comme une concurrente directe des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C.
La nouvelle est tombée jeudi dernier. Plusieurs constructeurs japonais, clients de l'équipementier Takata, devaient rappeler de concert près de 3,4 millions de véhicules. Nous en savons désormais plus sur les modèles concernés en France. Car oui, il y en a.
Selon Automotive News, Lexus présentera au prochain salon de Genève 2014 – pas tout de suite donc – un tout nouveau modèle qui aura la charge compliquée d'aller concurrencer les petits SUV allemands d'Audi et BMW. Pour contrer ces X1 et Q3, Lexus misera évidemment sur l'hybride.
Voici plusieurs brèves concernant des modèles à venir.
Lexus semble vouloir agrandir sa gamme pour les années à venir, et son vice-président du marketing, Brian Smith, a justement confirmé que l'un des plans principaux serait de développer la LF-LC, qui a reçu le feu vert de la direction.
Sachez-le, dans vos conversations, il faudra désormais parler au passé de la Lexus LFA. En effet, le tout dernier modèle vient d'être livré à son heureux propriétaire européen, c'était le quarantième à fouler le bitume du Vieux Continent et le dernier des 500 exemplaires produits.
Avec l’arrivée de la Mercedes Classe A, le secteur des compactes haut de gamme n’a jamais été aussi animé. Une bonne raison de faire le point sur cette catégorie avec ce guide d’achat. Au menu, des berlines compactes dont le tarif de base se situe au-dessus de 20 000 €.
Jusque là, l'IS-F offrait une alternative crédible aux berlines allemandes puissantes. Mais nos confrères de chez USA Today nous rapportent que Lexus ne reconduira pas la version F avec la nouvelle IS présentée actuellement au salon de Genève.
La troisième génération de la familiale Lexus dévoilée à Detroit fait ses débuts européens à Genève. Et dévoile déjà ses tarifs, avant sa commercialisation en juin.
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