C'était pressenti depuis plusieurs semaines, Mazda va bientôt renouveler son plus petit modèle – la 2 - et c'est au salon de Genève que nous aurons un premier aperçu de cette future auto puisque la marque japonaise vient d'annoncer la présence du concept Hazumi de « citadine dynamique » sur son stand.
Selon le journal japonais Nikkei, Mazda pourrait bien être le prochain entrant dans la catégorie courue des petits SUV urbains. Ce crossover basé sur la Mazda2 et que l'on attendait pour le début de cette année devrait apparaître finalement avant la fin 2014.
L’année 2014 n’est pas une année comme les autres pour les amateurs de Mazda MX-5. C’est celle du vingt-cinquième anniversaire de ce roadster devenu un classique.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2013 plus de la moitié des ventes en neuf. Évidemment, on retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc l'embarras du choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac vous guide.
La prochaine génération de Mazda MX-5 est en pleine phase de mise au point, sa sortie devrait intervenir d'ici une bonne année maintenant. On sait que l'auto partagera sa plateforme avec un autre roadster badgé Alfa Romeo mais c'est sur la Japonaise que s'est attardé X-Tomi Design qui nous livre sa vision de cette auto imminente.
La Mazda MX-5 occupe une place particulière auprès des amateurs de roadsters abordables. Chaque renouvèlement de génération de la classique japonaise est donc surveillé de près. Les fans – et les autres – ne devraient pas être déçus par le prochain opus…
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Voici quelques brèves pour bien débuter la semaine.
On l'a vu précédemment, Mazda est entrée dans une dynamique positive qui lui permet après des années difficiles de gagner à nouveau des parts de marché. C'est un bel encouragement pour une marque qui tente, seule, de relever la tête face à des mastodontes aux moyens bien plus considérables. Leur technologie de moteur SkyActiv est un succès et les responsables promettent même que la 2e génération sera 30 % moins gourmande qu'actuellement !
Après la voiture la plus vendue en France, poursuivons dans notre plongée dans les statistiques 2013 avec la plus grosse progression du marché hexagonal (en baisse de 5,7 %) … qui n'est pas Dacia avec ses + 11,2%. Non, avec un score de + 22,8% en 2013, c'est Mazda France qui décroche le titre.
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