Rumeur
Alors que l'actuelle Mercedes SL a bénéficié d'un facelift minime il y a tout juste un an, les ingénieurs de la firme allemande à l'étoile travaillent d'arrache-pied sur sa remplaçante d'autant qu'un voisin concurrent entend bien semer le
Après mon classement 2006 des supercars, en voici un autre... émanant de l'ancien présentateur de Top Gear, Peter Burgess, pour le compte d'une compagnie d'assurance suisse... donnant la Ferrari Enzo comme grande gagnante de la voiture icône des
L'original - L'Unimog (Universal Motor Gerät) apparaît en 1947 sous la marque Boehringer avant d'être repris par Daimler-benz en 1950. Ce n'est qu'en 1956 qu'apparaît la version 411 qui nous intéresse aujourd'hui. D'une longueur de 3,52m
N'allez pas téléphoner à un concessionnaire Mercedes de Bourgogne pour connaître la raison de cette série spéciale, ils n'y sont pour rien. C'est en fait, Mercedes Pologne qui semble vouer un culte assez important au Chablis pour nommer de la
En voilà une pub qui va faire ressortir haut la cocarde et quelques relents (que j'espère pas trop nauséabonds) du passé légèrement épidermiques. La grandeur d'un être se mesure à sa capacité d'autodérision, dit on. Toutes les études
1957-2007 : la fabuleuse SL a 50 ans.
Alors là, les bras m'en tombent. On a déjà vu des garages impressionnants dans le blog, mais que dire de celui-ci, appartenant à un (très très) riche américain ? Allez, pour le plaisir de les énumérer, je vous cite à la suite toutes les
Il semble que la Jante D'Vinci Forgiato Radurra ait suscité un débat dans les colonnes de News Auto lors de sa présentation au SEMA Show dernier. La Mercedes S550 Lorinser qui servait de show-car était inanimée sur la moquette malgré les dires
La Mercedes CLS est un must que l'on ne présente plus.. il était par conséquent logique qu'elle devienne petit a petit la coqueluche de la bourgeoisie californienne et par conséquent reçoive des traitements tuning (d'inspiration DUB bien
Les motorisations essence émettent moins de polluants (NOx, HC) que les motorisations diesel. Le bémol : les Essences consomment un quart de plus, ce qui fosse le bilan CO2. Les constructeurs européens cherchent des solutions pour améliorer ce
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