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Pour faire la promotion d'un produit étranger, une technique couramment utilisée est d'utiliser une star locale pour attirer l'attention des autochtones et c'est la méthode utilisée au Japon par Mercedes pour son GLA. Pays du jeu vidéo par

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

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Plus n'est pas toujours synonyme de mieux. Soyons honnêtes, cette maxime ne se vérifie pas toujours car j'imagine que peu de gens trouveront leur vie moins agréable avec plus d'argent sur leur compte en banque. Mais ici, il s'agit d'autre chose. D'un Mercedes Classe G63 AMG 6x6 de 540 ch qui est conçu pour effrayer les dunes de sable et effacer les obstacles mais qui est bêtement planté dans le sable. Dans ce cas, on peut le dire, en avoir plus n'a pas servi à grand-chose.

Après le Coupé SUV, la S600 Pullman et l'AMG GT, c'est au tour de la future Mercedes C63 AMG de se faire surprendre en plein test sur le benchmark forestier. On estime que la puissance de la berline allemande attendra les 480 chevaux.

Dans le cadre de l’édition 2014 du salon de Pékin (Chine), la marque à l’étoile – Mercedes – présente un nouveau concept, le Coupé SUV.

Caradisiac a testé pour vous le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage. Cet outil de sécurité active et de confort est proposé chez les constructeurs premium. Comment fonctionne-t-il ? Est-il vraiment efficace ? Nous l’avons mis à l’épreuve à bord de la nouvelle Mercedes Classe S.

La nouvelle génération de Mercedes Classe C combine le sex appeal du CLA au concentré technologique de la Classe S. La berline de Stuttgart est de retour dans la course et elle en fait payer le prix.

Le nouvelle Classe S de Mercedes est sans conteste un modèle haut de gamme marquant. Mais son statut de limousine 5 places en fait une voiture à chauffeur, voire une auto familiale qui peut ne pas convenir à quelques hommes d'un âge qu'ils ne souhaitent pas forcément afficher en sortant leur voiture. Bref, le Coupé Classe S apporte une réponse tellement plus séduisante que le CL qu'elle remplace.

Même si Mercedes a beaucoup investi sur le segment des compactes ces derniers temps, le cœur de marché de la marque reste la Classe C qui s'est écoulée à plus de 2,4 millions d'exemplaires durant sa carrière. Il ne fallait donc pas se rater et Mercedes n'a pas fait les choses à moitié en proposant une version totalement nouvelle qui a aussi pour objectif de ne plus être en concurrence avec la CLA.