Cela n'a pas l'air comme ça, mais MG existe tout de même depuis 90 ans et le constructeur fêtait justement son anniversaire avec, entre autres, la présentation de la nouvelle GT qui sera avant tout destinée au marché chinois.
Euro-NCAP : dernière fournée de crashs, la Mégane obtient 3 étoiles quand d'autres font mieux... ou pas
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Euro-NCAP nous avait promis de nouveaux résultats de crashs pour fin juin, les voici donc. Au programme, le passage de la version restylée de la Mégane, qui avec les critères renforcés de 2014 n'obtient plus que 3 étoiles. Mais 5 autres véhicules passent à la moulinette, dont la Golf Sportsvan, avec des bonheurs divers. Voyons cela.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
C'est normalement cette année que MG doit lancer le projet de sa future sportive chargée d'attirer les projecteurs vers cette marque renaissante dont les propriétaires sont désormais chinois. Mais qu'est-ce que doit être une « sportive » de nos jours ? Voilà la question qu'il va falloir trancher.
La marque anglaise MG (Morris Garage) appartient aujourd’hui au chinois SAIC. Un concours de design dénommé « Roewe-MG CUP design competition » s’adresse actuellement aux étudiants en design.
Le mois dernier, pour fêter les 90 ans de la marque, le constructeur chinois SAIC propriétaire de MG a dévoilé un concept de citadine électrique baptisé Dynamo. Belle initiative mais qui n'est rien d'autre qu'une version rebadgée du concept Roewe e50 déjà présenté en … 2012 !
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
L'an dernier, le constructeur MG propriété du chinois SAIC dévoilait au salon de Shanghai le concept MG CS. Ce SUV compact parfaitement dans l'air du temps tant dans son architecture que dans son look va très bientôt arriver en série comme le laissaient présager les dernières fuites mais aussi et surtout les images de ce prototype en plein test Grand Froid surpris récemment.
SAIC est un constructeur chinois – le premier – qui détient la marque MG qu'elle tente de relancer en Grande-Bretagne. Si de nouveaux modèles déjà commercialisés ou à venir commencent à reformer une vraie gamme, le manque de motorisations modernes était un écueil à la diffusion. Cela devrait vite changer avec l'annonce de l'arrivée d'une nouvelle génération de moteurs et de boîte de vitesses.
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