Les autres constructeurs tentent tous de venir marcher sur ses platebandes, mais elle est toujours là et bien là. Alors que Mini s'apprête à accueillir le nouveau petit SUV Countryman, les autres modèles de la marque anglaise viennent d'avoir droit à un petit rafraichissement pour passer l'été et les saisons à venir dans de bonnes conditions face aux Audi A1 et autres Citroën DS3.
Les motorisations de divers modèles de grands constructeurs mondiaux ont été récemment sous les feux des projecteurs.
L'actualité marquante pour la petite marque anglaise ces derniers mois, c'était évidemment l'arrivée du crossover Countryman qui ne devrait pas avoir trop de mal à trouver sa place au sein de la gamme Mini. Alors qu'on attend une version WRC pour aller se battre face aux Citroën et autres Ford, on devrait aussi découvrir prochainement une variante John Cooper Works. C'est sans doute cette dernière qui se retrouve aujourd'hui en photos.
Pour la sixième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.
L'actualité est on ne peut plus chargée pour la célèbre marque anglaise passée sous le giron BMW depuis quelques années. Mini dévoilait récemment son petit SUV Countryman et il sera bientôt temps d'accueillir les variantes coupé et roadster. Pour autant, cela n'est pas une raison pour oublier le modèle principal de la gamme.
La Mini actuelle n'a de mini que le nom et la confrontation avec son ancêtre se termine toujours par un grand oh d'étonnement. Apprendre que la marque anglo-allemande étudie actuellement un modèle de petite citadine abordable sonne comme un véritable retour aux sources.
Rappelez-vous : Pour annoncer le changement du design du Countryman, Mini s'était fendu d'un concept-car dévoilé à Détroit et appelé BeachComber. Cet engin qui se voulait une évocation moderne des véhicules de loisirs d'époque première Mini (la Moke) aura peut être bien une suite, dans la vraie vie.
Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.
Caradisiac vous a fait découvrir la nouvelle Mini Countryman (4 places) lors du Salon de Genève 2010, alors exposée en première mondiale. Elle est commercialisée en France cette année.
La Mini se prête particulièrement bien au jeu de la personnalisation, une bonne petite bouille sportive, qui ne demande que quelques modifications pour se donner des airs de dévoreuse d'asphalte.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
