Après la série limitée de lancement "2.ZERO", voici l'ensemble de la gamme de la seconde génération de Leaf, qui arrivera dans les concessions Nissan début 2018.
Nissan vient d'annoncer la création d'une division spéciale pour les propriétaires de véhicules badgés Nismo. Ceux-ci pourront en effet profiter encore un peu plus longtemps de réapprovisionnement de pièces, un peu à la manière d'un BMW ou Porsche Classic.
Avec son petit frère le Qashqai, le Nissan X-Trail est une poule aux oeufs d'or pour le constructeur nippon qui a, depuis cette troisième génération, une vraie arme pour séduire les familles en quête d'espace. Il reste néanmoins que la concurrence est aujourd'hui très rude et que Nissan ne peut plus se contenter d'être un des seuls sur le segment. Le X-Trail restylé arrive en concession à des tarifs débutants à 26 800 €.
La fin de carrière d'une auto est parfois synonyme de remises importantes. C'est d'autant plus le cas sur les voitures sportives et à grammage de CO2 défavorable. La Nissan 370Z est justement en ce moment même à 22 143 € neuve chez un mandataire bien connu dans l'Hexagone. Même avec l'important malus, cela reste une belle affaire.
C’est un nouveau départ pour Nissan sur un marché domestique qui ne lui a pas fait de cadeau cette année. En octobre, les ventes de ses véhicules au Japon se sont effondrées de 43,3 % sur un an, à 19 438 unités, tous gabarits confondus. Il faut dire que sa réputation a été sérieusement écornée par cette affaire de mauvaises pratiques de certification pour les voitures destinées à son marché intérieur. Un écueil pointé du doigt par les inspecteurs du ministère des Transports japonais et qui avait conduit à la décision historique d’arrêter toutes les chaînes de production sur le son de l’empire du soleil levant. Depuis aujourd’hui, elles vont reprendre du service.
Que se passe-t-il lorsque l'on remplace la benne d'un pick-up par un allongement de l'habitacle ? On obtient, chez Nissan en tout cas, le Pathfinder, un modèle disparu il y a quelques années du catalogue de la marque japonaise mais qui fera son retour dans les prochains mois. Le marché français ne semble toutefois pas visé.
Le "premier" pick-up premium selon Mercedes est le Classe X, mais le groupe Volkswagen ne l'entend pas de la sorte puisque Volkswagen propose effectivement l'Amarok dans une version V6 bien dotée depuis déjà un bout de temps. Le groupe ne s'est d'ailleurs pas gêné pour piquer un peu son concurrent et le lui rappeler.
Si l’on en juge par les volontés politiques et les dernières tendances des salons automobiles, l’avenir de la voiture sera électrique. Une révolution qui se fait en silence car aucun constructeur ne peut rester sourd à un courant aux vertus écologiques de prime abord irréprochables. Mais déjà, les premiers échos des prochains écueils arrivent aux oreilles. Ou presque. Car le souci, justement, c’est qu’un véhicule électrique ne fait aucun bruit…
La dernière génération de Micra a débarqué en début d'année. Elle est maintenant disponible assez facilement en seconde main. A des prix taille micro ? C'est ce que nous allons voir...
C’est une opaque affaire de certification pour le marché intérieur japonais qui met actuellement à mal une industrie automobile nippone qui aurait aimé oublier un moment ses errements sous l’auvent de son Salon de Tokyo. Le « made in Japan » n’est plus ce qu’il était ni même la discipline d’entreprise à l’aune des errements d’un secteur qui a fait la réputation contemporaine de l’empire du soleil levant. Au fracas de l’effondrement de l’empire Takata aux airbags meurtriers succèdent les craquements du reste de l’édifice. L’enseigne Kobe Steel tangue et Nissan colmate ses brèches mais voilà que Subaru vacille à son tour.
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