Rumeur
Comme vous le savez maintenant depuis des lustres, le stand Peugeot du prochain Salon de Genève fera la part belle à la citadine 207 qui se verra gratifiée de 2 nouvelles variantes : la CC et la GTi (ex-RC, attendre fin de la news pour
Raaaaa, mais c'est en sens unique, il est stupide ce GPS ou quoi ? Et comment on fait pour changer la voix de cette niaise qui me dit de tourner à droite alors que je ne peux pas ? Dire que j'ai payé 400 euros pour ça... ah la barbe ! Oui chers
La saucisse est une rubrique internationale, nous allons découvrir aujourd'hui l'Italie pays au passé automobile chargé et qui regorge de merveilles comme celle d'aujourd'hui..
La « RC Line » (ou ligne RC), cela fait maintenant un bail que Vincent Vaillant nous en parle (à ceux en tout cas qui lisent les commentaires déposés après les news).
J'avoue.. chaque vendredi et chaque saucisse qui passe me font douter.. et tous les vendredis soir c'est la même angoisse.. « Est-ce que je pourrais trouver une nouvelle réalisation digne de figurer dans cette O combien brillante rubrique ? »
L'original - Dessinée par Pinin Farina, la 204, dont les premières esquisses ne comportaient pas de coffre arrière, à l'instar de l'Austin 1100, a été lancée en avril 1965. Elle fut la première traction avant à moteur transversal de Peugeot
Alors que Mercedes fête les 10 années de production de ses SLK vendues à 465 000 unités jusqu'à présent, Peugeot vient de communiquer sur son tandem 206 CC et 307 CC.
Dernière minute
Le Ford S-MAX vient de remporter le titre prestigieux de la Voiture de l'Année 2007. Le monospace de chez Ford a été élu après une lutte extrêmement serrée avec les 41 autres modèles en compétition. En finale, le Ford S-Max a affronté le
L'original - Après un premier succès en 1989, la 405 T16 est de retour en 1990 mais cette fois ci sous les couleurs d'un cigaretier ce qui explique qu'aujourd'hui des « jaunes » apparaissent sur sa carrosserie, loi anti-tabac oblige. A son
L'original - Le DMAH, dernière évolution du DMA, voit le jour au second semestre 1946. Elle possède encore le moteur de la 402 mais reçoit des freins hydrauliques. De 2.4142 cm3 de cylindrée, le 4 cylindres développe 50 ch à 3.000 tr/mn et
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