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Crossover est le terme fourre-tout à la mode chez les designers pour définir les formes de véhicules les plus improbables. La Peugeot 3008 en fait partie. Monospace ? Oui, un peu. SUV ? Aussi oui. Berline ? On peut le dire. Le résultat de ce

Peugeot a capitalisé sur son expérience dans le domaine du cabriolet pour bâtir un véhicule axé grand tourisme. Une ballade sur la riviera, décapoté par 8°C nous a laissé une chaude impression. Cette lionne apprivoisée n’a qu’une idée en tête : chouchouter ses passagers.

Pour tous les amateurs de groupe B et de véhicules historiques, l'Eifel Rallye est une épreuve incontournable en raison de son plâteau considéré comme exceptionnel, regroupant certaines des plus prestigieuses anciennes gloires de l'asphalte.

Nous savions que Kimi Raïkkönen et Mika Hakkïnen étaient engagés à l'Arctic Rally qui s'est déroulé ce week-end. Toutefois, ils n'étaient pas les seuls anciens pilotes de Formule 1 puisque la liste des engagés comportaient aussi les noms

Je profite que cette vidéo en provenance de PSA me soit tombée sous la rétine pour éclairer la lanterne de ceux qui ne savent pas concrètement ce que recouvre le terme de plus en plus usité de "plateforme commune".

Voilà une chance de réviser votre jugement concernant l'esthétique du nouveau 3008 que Peugeot vient de lancer sur la place publique ce jour. Les photos et la vidéo mettent bien mieux en valeur un nouveau concept de véhicule qui mélange les

Grande vedette du dernier Mondial de Paris, la nouvelle Mégane Coupé rencontre aujourd’hui en avant-première pour Caradisiac certaines de ses concurrentes directes à savoir la Peugeot 308, la Volkswagen Golf ainsi qu’un outsider, la Kia Pro Cee’d.

Si vous nous suivez, vous savez sans doute que Jérôme Gallix ne fait plus partie de l'organigramme Peugeot. Il était jusqu'à présent le patron du style de la marque. À priori, le Prologue HY4 Concept n'y est pour rien. Et pourtant, difficile

Ce concept est un « chaînon manquant » entre le concept RC et la 908 RC. L’esprit de cette « RC… On ne sait pas quoi », est celui d'une voiture polyvalente, propre et sportive.

Après le SW bien lourdaud, voici le CC, 3ème avatar de la 308 et pas vraiment plus léger du derrière. Le toit toujours en 2 parties explique sans doute cela, même si le pare-brise cherche à recouvrir entièrement la tête des passagers avant.