
L’édition 2010 du Rallye de Paris s’est terminée dans la douleur, suite à un effroyable accident ayant couté la vie à un couple parisien de 35 ans environ.
L’édition 2010 du Rallye de Paris s’est terminée dans la douleur, suite à un effroyable accident ayant couté la vie à un couple parisien de 35 ans environ.
Certes, cela fait plusieurs mois que l'on parle d'un projet de Porsche Panamera Cabriolet (et coupé en même temps) mais lorsqu'on se trouve tout près d'une berline, on a beaucoup de mal à imaginer un tel paquebot étêté. Pourtant, l'arrivée
Le Nürburgring est probablement le meilleur pourvoyeur de vidéos spectaculaires au monde, conjuguant avec une régularité constante un circuit au tracé fantastique dans une région magnifique, des voitures d'exception avec des amateurs
Chris Harris, précieuse récente recrue de l’excellent magazine Evo, a de très simples mais très bonnes idées. Comme celle d’aller voir le bouillonnant François Delecour sur ses terres du Var, lui confié le volant d’une rutilante Porsche
Une Porsche à moteur V8, c'est un Cayenne ou une Panamera. Pour les plus anciens c'est une 928. Mais pour les fans de RUF, une Porsche à moteur V8, c'est aussi une 911.
Passionnante, fascinante, enivrante, les qualificatifs ne manquent pas au sujet de la Porsche 997 GT3.
Vous avez adoré la Gold Ghost Mansory ? Non ? La Porsche Panamera sera peut être plus à votre goût. En effet, sur le stand toujours aussi grand de Kourosh Mansory, on trouvait également un programme de personnalisation pour la Porsche Panamera,
L'incroyable potentiel de la Porsche 997 Turbo Phase 2 semble inspirer de nombreux préparateurs comme Switzer Performance ou Techart.
Bonne nouvelle : les salons peuvent encore réserver de bonnes surprises. La preuve que les constructeurs gardent la maîtrise de leur communication et que, sans doute, un grand nombre des fameuses fuites sont savamment organisées, gérées.
Le best-seller allemand remporte les faveurs du public sur le stand du constructeur. A croire qu'il demeure plus de notables que de puristes. Plus propre, plus cher (à partir de 56 773 €), le nouveau Cayenne débutera sa carrière en France en
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE