L’original – Pas facile de s’y retrouver dans la production Renault de l’entre deux guerres. Mais pour faire court, la Nervasport est un dérivé sportif de la Nervastella réalisé sur un châssis raccourci de 3.19 m d’empattement. En
Les représentations virtuelles qui pullulaient dans les magazines ces derniers mois étaient donc exactes. La Renault Clio Phase 2 vue légèrement masquée il y a peu sera dévoilée à Genève. Elle vient d'être à nouveau surprise, sans masque,
Le Renault Kangoo Be Bop a effectué des débuts remarqués lors du dernier Mondial de Paris. Avec son toit astucieux, ce petit ludospace devrait trouver sa place dans un paysage automobile de plus en plus diversifié.
Quelles ont été les voitures les plus volées en 2008 ? Chassons tout de suite tout fantasme. Il ne s’agit pas d’une voiture de luxe ou d’une sportive. Là nous avons en effet affaire aux vols massifs. Il faut donc penser à des modèles
C’est au Salon de Genève, début mars, que Renault présentera sa nouvelle motorisation 1.6 TCe. Comme son patronyme le suggère, ce nouvel 1,6 litre adopte un turbocompresseur. Alors que son « petit frère » 1.4 TCe (en photo) délivre 130 ch,
Au mois de novembre dernier (je doute que vous ayez lu l’info ?), Renault avait lancé « La Famille RRRugby », un site Internet consacré au rugby et dédié à ses fans.
Après avoir vu qui était la reine de France 2008, voici la Princesse européenne. Et là pas de surprise, celle qui truste la première place sur le marché allemand truste également le haut du podium : la Volkswagen Golf est la voiture la plus
L’original – Produit dans l’usine de Busan en Corée du Sud, le QM5 est le premier SUV produit par le groupe Renault-Nissan. Conçu par Renault, développé par Nissan et fabriqué par Samsung, ce 4x4 à destination du marché asiatique a
L’original – Renault Agriculture a été reprise progressivement par l’entreprise allemande Claas. L’Ergos 100 est le dernier à être produit sous la couleur officielle des tracteurs Renault, l’orange.Le modèle sorti en 2001 disposait
L’original – Lors du salon de l’automobile 1950 les Ets Labourdette exposèrent le prototype d’une 4cv dotée du pare-brise « Vutotal » dépourvu de montants latéraux, breveté par Jean-Henri Labourdette. Mais le déclic attendu n’ayant
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