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Chez Saab, il semblerait qu'on veuille employer le terme ‘Aero' pour signifier un concept car... je pensais jusque ici qu'il s'agissait plutôt d'un terme évoquant le nouveau design de la marque insufflé par l'Aero X... bref, voici la Saab 9-7x
Chez Saab, il semblerait qu'on veuille employer le terme ‘Aero' pour signifier un concept car... je pensais jusque ici qu'il s'agissait plutôt d'un terme évoquant le nouveau design de la marque insufflé par l'Aero X... bref, voici la Saab 9-7x
Saab détient une image particulière dans le paysage automobile mondiale : appliquant des recettes héritées des origines aéronautiques de la marque, les choix techniques et l'esthétique de ses modèles sont souvent originaux, ce qui tranche singulièrement dans un marché du haut de gamme où il vaut mieux être consensuel pour survivre.
Les éclopés européens de General Motors vont bien merci. Si tout le monde voyait le groupe américain se séparer de Saab, du fait de résultats catastrophiques dus essentiellement à une politique produit insane, l'annonce de la conservation du
Toujours chez Auto Express décidément très fouineurs, voici celle qui devrait relancer le suédois miraculé de GM, Saab. Cette future 9-5 reprend beaucoup du concept Aero-X découvert à Genève. Il faut dire que l'on n'attendait plus autant
La Saab Aero X Concept présentée lors du dernier Salon de Genève refait parler d'elle, mais d'une façon peu positive.
Je vous en parlais dans cet article, la familiale Saab 9-3 va se refaire une beauté à l'occasion du millésime 2007... ou plutôt, se refaire une beauté intérieure puisque l'extérieur ne change pas d'un poil hormis de nouvelles teintes.
Lancée en 2002, la Saab 9-3 arrive à la moitié de sa carrière et en interne elle subit actuellement les coups de scalpels des chirurgiens maison pour lui redonner un semblant de jeunesse face à une concurrence allemande très active sur le
L'usine General Motors de Strasbourg, qui emploie environ 1600 salariés, a inauguré vendredi dernier sa nouvelle ligne de production de boîtes de vitesses automatiques. Celle-ci aura nécessité un investissement de 160 millions d'euros. D'après
Saab poursuit son grand nettoyage en présentant un concept de cabriolet hybride. Après la 9-5, c'est donc à la 9-3 dans sa version découvrable d'hériter d'une version BioPower. Ce concept emmène encore un peu plus loin cette technologie,
Voici une nouvelle qui va faire plaisir aux amateurs de Saab en France. Le 9-7X qui devrait être exclusivement commercialisé aux Etats-Unis, va finalement être disponible en France grâce à la société Espace Défense Automobiles, distributeur
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