Les ingénieurs de la firme tchèque font subir à la compacte à venir Skoda Scala l'un des traitements les plus difficiles. Le prototype de développement visible sur les images circule en effet de manière très musclée sur l'exigeante boucle nord du Nürburgring.
Les breaks urbains ont peu à peu déserté les villes, chassés par des SUV tout aussi compacts mais avides de territoires. Skoda attend toujours le sien. Pour patienter, la Fabia Combi occupe donc cette place du petit modèle mais plus pratique qu’une « simple » polyvalente. Une position dans laquelle la petite tchèque se sent parfaitement à l’aise. Essai au volant du 1.0 TSI 110 ch.
La Skoda Fabia restylée est arrivée dans les concessions de la marque depuis quelques semaines mais elle est encore suffisamment récente pour s'attribuer une place de choix sur le stand de la marque tchèque.
Chez Skoda, on n'est pas trop dans l'air du temps : ne cherchez pas d'hybrides, d'hybrides rechargeables dans sa gamme actuelle, ça n'existe tout simplement pas. Mieux encore, ce qui trône au milieu de son stand du Mondial de Paris, c'est un gros 4x4 diesel. Mais pas n'importe lequel, le Kodiaq RS, qui est officiellement le SUV 7 places le plus rapide au Nürburgring. Un sacré titre dont nous avons pu rencontrer le détenteur en avant-première.
Est-ce que le monde a besoin d'un nouveau grand SUV avec un puissant moteur diesel ? C'est ce que semble penser Skoda puisque la marque tchèque nous a invité aujourd'hui à découvrir en avant-première le Kodiaq RS.
Les constructeurs vont parfois très loin en matière de communication. Pour rappeler à tout le monde que son Octavia RS est rapide, Skoda a mis en scène une situation où un occupant de la berline attrape, au vol, une flèche lancée à plus de 200 km/h... à main nue.
Dans une publicité, Skoda avoue avec humour que ses autos dans les années 90 n'étaient pas des reines de beauté.
Dans le monde automobile actuel, restylage n'est pas souvent synonyme de grands changements. Un constat qui se vérifie avec le lifting de la Skoda Fabia, se voulant plus porté sur la mécanique que l'esthétique. Premier contact avec la version 1.0 95 ch.
Annoncé hier, le Skoda Kodiaq RS n'aura pas tardé à faire un "exploit" sur le circuit du Nürburgring. Mais pourquoi des guillemets autour du mot exploit ? Tout simplement parce que le Kodiaq RS est le seul à réaliser un temps dans la catégorie… des SUV 7 places.
A quoi peut bien jouer Skoda ? La marque tchèque, pas coutumière des voitures sportives, s'est lancée dans une campagne de promotion du Kodiaq RS sur le circuit du Nürburgring avec la spécialiste Sabine Schmitz au volant. Mais pourquoi faire ? La réponse dans les prochains jours.
Toutes les vidéos par marque/modèle
SPONSORISE
