C’est en 1995 qu’est apparue la Subaru Outback. Voici aujourd’hui une nouvelle génération à l’occasion des 20 ans du modèle mais la philosophie demeure identique au fil des années.
Subaru amènera à Genève sa nouvelle berline familiale break baptisée Levorg qui est amenée à remplacer la Legacy et qui a déjà fait sa première mondiale au Japon (où il est déjà commercialisé) ainsi qu'aux États-Unis.
La petite propulsion BRZ du constructeur Subaru reçoit quelques améliorations au Japon. Une nouvelle finition d'entrée de gamme et un châssis plus rigide sont au programme.
Au salon de Genève 2015 qui ouvrira ses portes le 3 mars à la presse et le 5 mars au public, Subaru ne proposera pas de première mondiale mais plusieurs premières européennes. Les amateurs de la marque de Fuji Heavy Industries découvriront le nouvel Outback équipé du système Eyesight, le nouveau Levorg ainsi que le Forester Lineatronic à moteur diesel.
Oubliez l'Allroad d'Audi, le premier vrai inventeur du break baroudeur rehaussé est Subaru avec l'Outback, lancé en 1995 avec une base de Legacy. Depuis, le Subaru Outback a été produit en continu et le constructeur asiatique lance aujourd'hui la cinquième génération qui adopte un système « tout en un » baptisé Eyesight.
Tout va bien pour Subaru aux États-Unis. En 2014, la marque a battu un nouveau record. La firme japonaise a vendu plus de 500 000 véhicules outre-Atlantique. Le succès est double. Ce score était l'objectif de l'année 2015.
Subaru profitera du prochain Tokyo Auto Salon pour présenter trois concepts très différents. Leurs noms : Subaru XV Sport, Levorg S et Legacy B4 Blitzen.
Au Japon, Subaru vient de lancer une version énervé de son crossover Forester reprenant tous les attributs des modèles habituellement badgés Sti sans toutefois adopter cette dénomination. Ce nouveau Forester qui sort pourtant des ateliers de Subaru Tecnica International est identifié par le logo tS.
Après quelques teasings obligés, Subaru lève totalement le voile sur sa vision d'une supercar destinée à intégrer la célèbre simulation de pilotage Gran Turismo. Le concept appelé Viziv GT Vision reprend les lignes du véritable concept Viziv 2 et les emmène vers des horizons éloignés que nous ne verrons jamais dans le monde réel, c'est le concept des Vision Gran Turismo. Faisons preuve d’œcuménisme et regrettons ensemble tout cela pour qu'un jour peut-être Subaru ose.
Le badge « STI » chez Subaru, vous y pensez habituellement lorsque l'on aborde la WRX, anciennement Impreza WRX. Pourtant, Subaru a choisi de l'étendre et de poser les trois lettres sur la carrosserie du « gentil » Forester pour un break baroudeur qui s'annonce méchant.
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