L'affaire n'est vraiment pas neuve mais je viens de la découvrir. Donc pour tous ceux qui connaissent l'histoire, un peu d'indulgence. Jodee Berry n'est pas blonde et pourtant elle fut serveuse dans une chaîne d'Hôtel Restaurant Hooters réputée
L'Allemagne est une cible pour Peugeot. Retrouver le lustre germanique d'antan (pas si lointain quand même) est une ambition étonnante à l'heure de la mondialisation et d'un marché européen saturé mais c'est le choix de PSA.
Il faut avouer que depuis une semaine nous avons véritablement bouffé du Sema Show avec des rédacteurs complètement assoiffés de sujet tuning, Vaillant en tête. Incroyable mais vrai !
Enquête
Au Canada, le journal "La Presse" a fait une enquête sur les voitures de fonction des hommes politiques canadiens. Résultat : le Premier ministre Stephen Harper est le plus pollueur avec sa gourmande Cadillac DeVille 2005. Le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, et celui du NPD, Jack Layton, utilisent des voitures de fonction qui émettent plus de gaz à effet de serre que la moyenne des véhicules canadiens alors qu’ils se posent en grands défenseurs de l’environnement. De tous les chefs fédéraux, le chef du Parti libéral Stéphane Dion est le plus écolo : l’ancien ministre de l’Environnement dans le gouvernement de Paul Martin utilise en effet une Toyota Prius dans ses déplacements officiels.
En Norvège, on ne plaisante pas avec les publicités écolos mensongères! Prisca Pellerin vous a annoncé en septembre 2007 que les constructeurs automobiles n’auraient plus l’autorisation de diffuser en Norvège des publicités de leurs
Après la présentation officielle des nouvelles Toyota Matrix et Corolla US en version full stock, penchons-nous à présent sur les versions tunées, elles aussi presentes au SEMA Show 2007, preuve que Toyota met autant le paquet que Hyundai.
Si nous avons la Toyota Auris remplaçante de la défunte Corolla et profiterons sans doute prochainement la Scion xD, nous n’aurons pas les nouvelles Toyota Matrix et Corolla en version américaine dévoilées à l'occasion du SEMA Show 2007
C’est comme ça, les américains ont droit à des modèles que nous ne verrons jamais. Tout du moins officiellement puisqu’il est toujours possible de passer par quelques importateurs débrouillards. Parfois, c’est un bien, d’autres fois,
Le constructeur japonais Toyota est ambitieux. Son but à court terme et à moyen terme : vendre environ 450 000 véhicules hybrides Toyota et Lexus en 2007 et écouler 10 millions d'hybrides essence-électrique par an d'ici 2010. Une des solutions
Rumeur
En parallèle des rêveries d'amateurs outillés, comme la Prius limousine dont nous parlait Vaillant, Autonews nous révèle que Toyota pourrait bien être en train de penser à une déclinaison plus "utilitaire" (un break ?) de son hybride au
Toute l'actu par marque/modèle
