Sébastien Ogier a été sacré champion du monde WRC pour la deuxième année consécutive à bord de sa Volkswagen Polo R WRC, il n'est donc pas anormal de le voir apparaître dans les publicités de son employeur. Pour promouvoir la dernière Golf R Variant présentée à Los Angeles, le pilote originaire de Gap participe à une petite course musclée face à une autre Golf R. Un film qui ne devrait pas plaire aux autorités françaises … et qu'on ne devrait pas voir par chez nous.
Rarement édition du salon de Los Angeles (Etats-Unis) aura-t-elle été l’occasion de découvrir autant de nouveautés concernant directement le marché européen. Voici le dernier exemple en date avec la nouvelle Volkswagen Golf R Variant.
Alors qu’Audi vient de dévoiler la version restylée de son A1, laquelle reçoit de nouvelles motorisations « trois cylindre », Volkswagen lance sa nouvelle Polo 1.0 TSI BlueMotion.
Voici des nouvelles du concept Volkswagen Golf R400 dévoilé plus tôt dans l’année. Il pourrait bien avoir le feu vert pour une mise en production et une commercialisation à petite échelle.
Volkswagen annonce aujourd'hui le lancement d'un site pour le covoiturage spécial « Football ». Grâce à « enroutepourlestade.fr », vous pourrez ainsi proposer ou répondre à une offre de covoiturage pour les matchs de l'équipe de France mais aussi pour les matchs de la Coupe de France.
Fraîchement restylée, la Polo se voit attribuer une série spéciale Edition qui est limitée à 2000 exemplaires. La Polo Edition reprend la finition de base Trendline en y ajoutant deux packs pour un avantage client de 1025 €. La Polo Edition démarre à 13000 € avec le moteur essence 1.0 60 ch.
Peut-être vous souvenez-vous d’une insistante rumeur datant de la fin de l’année dernière : une Porsche 911 4x4 devait apparaître, au moins sous la forme d’un concept dans un premier temps. Une nouvelle rumeur, concernant le même groupe Volkswagen, a maintenant trait l’arrivée d’une Golf SUV en 2018. En voici les détails.
Le constructeur allemand Volkswagen vient de présenter un nouveau bloc 4 cylindres Diesel ultra performant et efficient. Il équipera prochainement la nouvelle génération de Passat.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
La durée de vie d'un véhicule a longtemps tourné autour de 8 ans avant que l'appétit des constructeurs les pousse à réduire cette carrière jugée trop longue. On est alors passé à 7 ans voire un peu moins pour certains constructeurs aujourd'hui et dans un segment à la concurrence dense, l'appétit de nouveauté des clients continuent de mettre la pression sur les marques. Forts de ce constat, les responsables de Volkswagen auraient décidé selon Auto Express, de réduire drastiquement le cycle de vie de leurs propres modèles en le portant de 7 à seulement 5 ans !
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