À Genève, Volkswagen fait ses gammes. Après les Polo GTI et CrossPolo, nous voilà avec une autre première mondiale : la CrossGolf. Toujours bâtie sur la version Golf Plus, cette nouvelle variante du best seller VW dévoile un nouveau look et
Dossier
Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur.
Débat
Le 4 février 2009, l’Alliance pour la Planète (groupement national d'associations environnementales) a mis en ligne le site de "l’Observatoire Indépendant de la Publicité".
Le fabricant d'échappement Akrapovic continue son petit bonhomme de chemin sur le marché de l'automobile en proposant de nouvelles affectations qui devraient assurer un peu plus de volume que les déclinaisons pour GT3 RS, Nissan GTR etc.
Pour le Salon de Genève, qui ouvrira ses portes dans un peu moins de deux semaines maintenant, Volkswagen fêtera en grand le premier anniversaire de sa fourmi Polo. Après nous avoir annoncé il y a quelques heures la version sportive GTI, le
Voici les premières images de la nouvelle Volkswagen Polo GTI, une version sportive attendue de la « petite » Volkswagen présentée il y a pratiquement un an à l’occasion du Salon de Genève 2009. C’est d’ailleurs à nouveau Genève que
Repéré sur l'Express.fr. L'Observatoire Indépendant de la Publicité, composé de militants écologistes, vient de remettre son palmarès des 10 plus gros greenwashing publicitaires de l'année 2009. Parmi elles, on compte les campagnes de trois
Dossier
La deuxième génération du Touareg joue dans le registre du politiquement correct avec des consommations en baisse de 20 % sur la moyenne des motorisations ou avec l’apparition d’une version hybride de 333 + 52 ch qui revendique à peine plus de 8 l/100 et la possibilité de rouler -un peu- en pur mode électrique. Nous avons ausculté pour vous en avant-première les maints progrès annoncés du grand SUV de Volkswagen, de l’habitacle plus spacieux à la pléiade de nouveaux systèmes de sécurité et d’assistance à la conduite. Revue de détails.
Les cascades de prix et d’élections en tout genre ne sont pas encore terminées même si la nouvelle année est entamée depuis déjà de longues semaines. Cette fois, place au Canada qui vient d’élire sa voiture de l’année. Point de gros
Le style de Volkswagen évoluait sensiblement ces dernières années avec un nouveau dessin de calandre horizontal en remplacement de la calandre chromée verticale. Une évolution stylistique qui débutait d’ailleurs avec un modèle ressuscité
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