
Toutes les voitures hybrides rechargeables du marché en 2025
Les chiffres à retenir pour novembre 2017
- 180 012 voitures neuves vendues, soit une hausse de 10,3 %.
- Part de marché des groupes français (avec Opel) : 56,15 %.
- La Clio est toujours la reine des ventes : 10 497 ventes.
- Part du diesel : 47 %.
- 1 917 383 voitures neuves vendues depuis janvier, soit une hausse de 5,3 %.
- 428 822 voitures d'occasion vendues en novembre, soit une baisse de 8,7 %.
Après avoir augmenté de 13,7 % en octobre, les ventes ont encore progressé de belle manière en novembre, avec + 10,3 %. Selon le CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles), 180.012 voitures neuves particulières ont été livrées dans l'Hexagone le mois dernier.
Le marché est tiré vers le haut par Peugeot, en hausse de 24,5 % ! Avec 33.261 ventes, il rate de peu la première marche du podium, toujours occupée par Renault (34.367 ventes, + 3,2 %). Citroën, bien aidé par l'arrivée du C3 Aircross, est aussi en forme, avec + 10,8 % (16.027 ventes).
Volkswagen cale à nouveau (voir ci-dessous), mais garde tout de même une bonne avance sur Dacia, qui se porte très bien (+ 14,1 %) alors que le nouveau Duster n'est pas encore en concessions. Mais la surprise chez les étrangers, c'est Mercedes, surprenant 7e en novembre (il était 11e en octobre), et devant Ford et Opel ! Avec 7.014 immatriculations, il laisse loin derrière BMW et Audi (respectivement 5.743 et 5.657 ventes). Passage à vide pour Seat, qui recule de 15,5 % avec 1.829 ventes.
Chez les plus petits constructeurs, signalons les performances de Mini (2.426 immatriculations, + 27,3 %) et Jeep (1.033, + 22,7 %). En revanche, Infiniti s'enfonce toujours avec seulement 130 livraisons, un résultat quasiment divisé par deux.
LE TOP : SKODA
Quelle envolée pour le tchèque ! En novembre, Skoda a écoulé 2 725 voitures, soit une hausse en un an de 35,6 % ! Les bons résultats devraient continuer avec l'arrivée dans les concessions du SUV compact Karoq.
LE FLOP : VOLKSWAGEN
L'allemand reste le premier constructeur étranger. Mais 2017 sera une année à oublier en France. Les ventes ont encore reculé de 4,1 % en novembre, ce qui donne un bilan depuis janvier à - 3,4 %. Pas terrible après le renouvellement des bestsellers Tiguan et Polo.
Rang | Marque | Ventes | Evolution* |
1 | Renault | 34 367 | + 3,2 % |
2 | Peugeot | 33 261 | + 24,5 % |
3 | Citroën | 16 027 | + 10,8 % |
4 | Volkswagen | 11 701 | - 4,1 % |
5 | Dacia | 9 166 | + 14,1 % |
6 | Toyota | 7 412 | + 11,8 % |
7 | Mercedes | 7 014 | + 21,2 % |
8 | Ford | 6 882 | + 16,1 % |
9 | Opel | 6 302 | = |
10 | BMW | 5 743 | + 14,5 % |
11 | Audi | 5 657 | + 0,4 % |
12 | Fiat | 5 630 | + 8,9 % |
13 | Nissan | 5 296 | - 1,0 % |
14 | Kia | 3 274 | + 9,6 % |
15 | Skoda | 2 725 | + 35,6 % |
* par rapport à novembre 2016
La Clio continue de survoler le classement des modèles. Et elle a rarement autant distancé la 208. Mais chez Peugeot, on tient à nuancer les résultats, en précisant que la 208 est leader des ventes à particuliers. Une large majorité des Clio est donc vendue à des professionnels (loueurs, entreprises...). Un an après son lancement, le 3008 est toujours un succès, il sera la 3e meilleure vente de 2017 ! On note aussi la belle performance du 5008, 15e du palmarès en novembre.
Rang | Modèles | Ventes novembre | Ventes depuis janvier |
1 | Renault Clio | 10 497 | 106 726 |
2 | Peugeot 208 | 8 639 | 90 862 |
3 | Peugeot 3008 | 7 892 | 66 807 |
4 | Citroën C3 | 6 074 | 62 355 |
5 | Peugeot 2008 | 5 592 | 62 912 |
6 | Peugeot 308 | 5 252 | 61 743 |
7 | Renault Captur | 4 867 | 60 792 |
8 | Dacia Sandero | 4 832 | 56 791 |
9 | Renault Mégane | 4 147 | 46 814 |
10 | Renault Scénic* | 4 101 | 43 382 |
11 | Renault Twingo | 3 341 | 35 560 |
12 | Volkswagen Golf | 3 035 | 26 887 |
13 | Renault Kadjar | 3 028 | 28 476 |
14 | Dacia Duster | 2 926 | 32 779 |
15 | Peugeot 5008 | 2 897 | 16 589 |
* court et long
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