BMW : bientôt des GS hybrides ?

BMW dépose en effet un brevet pour un entraînement de moyeu de roue avant électrique. Un système qui sera probablement monté sur les futures machines GS.

La conception brevetée semble être un système assez similaire à celui de la machine à traction intégrale B12 GS1200 XDrive hybride testée en 2017, avec le montage du moteur/générateur électrique de 33 kW sur le moyeu de la roue avant.

Cela étant dit, le brevet déposé indique que cette technologie peut être utilisée pour des applications à deux, trois et même quatre roues. Alors mieux vaut ne pas être trop excité. Mais qui sait, peut-être verrons-nous la technologie dévoilée à EICMA en novembre du côté de Milan ?

On rappellera que GS1200 XDrive hybride testée en 2017 était le premier trail doté d'une transmission intégrale hybride. La transmission unique conçue par BMW assure une traction optimale par toutes les conditions. Inspiré par le système développé sur le secteur automobile de la marque, la transmission 2-Wheels-Drive peut être activée automatiquement ou manuellement par le pilote. Le bouton est monté sur le guidon, à gauche. En appuyant dessus, le moteur Flat-Twin du trail s'associe à un générateur électrique qui apporte 45 chevaux supplémentaire