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BMW rappelle des Série 2 Active Tourer à cause d’un manque de résistance en cas de choc

Le constructeur munichois a fourni très peu de détails sur ce problème, mais l’Union européenne évoque des conséquences possiblement graves.

BMW rappelle des Série 2 Active Tourer à cause d’un manque de résistance en cas de choc

Le nouveau rappel que vient de lancer BMW, et qui porte la référence 0051530500, concerne des Série 2 Active Tourer appartenant à la deuxième génération. Plus précisément, il s’agit des exemplaires assemblés entre le 7 juillet et le 27 septembre 2022, et qui sont homologués sous le type CE e1*2018/858*00117*. Seule information fournie par le constructeur : le risque que, en cas de choc latéral, l’une des portes du véhicule s’ouvre. Par l’intermédiaire du Rapex, son site répertoriant l’ensemble des rappels, l’Union européenne tire toutefois la sonnette d’alarme considérant, en effet, que la protection des passagers n’est pas correctement assurée, surtout en cas de suraccident ou de tonneau.

Il nous a été impossible de savoir précisément combien de véhicules étaient concernés par cette opération et les détails de cette dernière. Tout juste savons-nous que les propriétaires français, mais également allemands, danois, polonais, portugais et suédois de ce modèle sont actuellement contactés directement par les filiales de BMW afin de déposer sans tarder leur Série 2 Active Tourer chez un concessionnaire.

Vu les informations fournies par le Rapex, il est fort probable que le problème vienne d’un manque de résistance d’au moins l’une des serrures de portes.

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Serie 2 U06 Active Tourer (U06) ACTIVE TOURER 220I 170 LUXURY DKG7 (2022)

Par Ulyssed le 17/10/2022

Pour changer d'une serie 3 touring g21 320i mal optionnée (vehicule de fonction) je me suis dit que ce nouvel active tourer pourrait etre un bon choix : Véhicule moderne et habilité bien pensée pour une petite famille.Choix fait d'une 220i 170cv full options (config à 50K€..!).Grosse déception :1/ Au dela de l'effet wahou des doubles écrans. La finition est assez cheap. Notamment en comparaison d'une g21. ça sonne creux. ex :poignées de porte jolies mais semblent fragiles, Une seule lumière dans le coffre etc.2/ La conduite/consommation. L'association moteur/boite est pas mal du tout. Sur le papier 170cv et dans les faits ça pousse bien ; si tentait que l'on soit sur le bon rapport/regime car sinon grosse inertie en reprise (la limite d'un 3cyl avec une batterie).Pour la consommation 7.5L en faisant attention. Grosse blague. on parle d'une voiture de 4.39m (petite); logiquement "eco friendly" car batterie mais en fait 1T6 sur la balance. C'est vraiment pour se défaire du malus. aucun sens.Dernier point : Très bruyant sur autoroute. En sortie de concession je pars sur autoroute à 130km/h j'ai cru que le toit ouvrant etait mal fermé..3/ habitabilité/praticité. Vu la taille modeste, l'habitabilité est bonne. On tient à 4 sans problème.Par contre confort limité (jantes en 19' magnifiques mais ça cogne) et surtout je pense que les ingénieurs BMW doivent revoir la notion de praticité.Exemple : La "console flottante" vendue comme géniale par BM (et reprise comme tel par les journalistes..) est une catastrophe au quotidien. On ne peut rien ranger sans que ça soit visible car le vide poche de l'accoudoir est minuscule et le rangement en dessous n'est pas pratique d'accès car il faut passer sa main sur le côté pour y accéder.On se retrouve avec une voiture à vocation familiale sans réel rangement à l'intérieur.En résumé heureusement qu'il s'agit d'un véhicule de fonction sinon j'aurais vraiment regretté mon achat...50K€ !

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