Brembo et la 1098

La Ducati 1098, beaucoup de gens en rêve. Les essais montrent que cette machine a tout d'une machine de GP. Accélération de malade, freinage de dingue, bref, une moto pas du tout fait pour la route. Mais pour ceux qui l'utilisent sur piste ou pour ceux qui trouvent que cela ne freine pas encore assez fort Brembo va plus loin.

En effet, le fabricant Italien commercialise un nouvel étrier pour la Ducati 1098. Il s'agit d'un étrier M4 monobloc. Directement issue de la technologie motoGP, cette nouvelle pince possède 4 pistons de 34 mm de diamètre. Les plaquettes spécifiques offrent 12 % de surfaces en plus afin de mieux contenir les températures. Les garnitures sont réalisées dans un alliage de haute technicité.

Dans le même temps, de nouveaux disques->[1098 ont été adaptés. De 330 mm de diamètre, 6 points seulement de fixation sont nécessaires (contre 10 sur un 999 par exemple). Les disques pèsent 1390 g chacun ce qui rend la moto plus agile.

Avec ça, va y'avoir du stoppie dans l'air.