Par madseb77
Tout ça pour tenter de "battre" une Mégane de 265ch... J'espère qu'ils y arriveront.
Mais quand on voit le "train avant" dont l'actuelle nous gratifie, j'ai peur !!!
380 ch pour la prochaine Ford Focus RS
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Par madseb77
Tout ça pour tenter de "battre" une Mégane de 265ch... J'espère qu'ils y arriveront.
Mais quand on voit le "train avant" dont l'actuelle nous gratifie, j'ai peur !!!
Par §st-611vn
Quel dommage d'abandonner le fameux 5 cylindres 2.5L T, pour un 4 pattes 2.0L...
Je ne vois pas vraiment l'intérêt de vouloir sortir une telle puissance sur une traction... C'est Michelin qui va se frotter les mains avec ça
Par Anonyme
@st-225 +1
Déja que sur la simple Focus RS les pneus fondent comme neige au soleil en conduite sportive... Il y a intérêt à prévoir les pneus semi-slick dans le coffre pour les sorties circuits!
Par §kry067xm
Déja sortir une fiesta sportive serait pas mal depuis le temps qu'on attend.
Par Anonyme
"Même pas foutu de battre une pauvre clito airesse malgré 300ch... encore une caisse pour jacky avec ego surdimensionné"
Apprend à écrire garçon avant de communiquer avec les adultes...
Par Anonyme
Tant qu'elle reste une traction, c'est bon...
Par MasterLudo
La première fois que j'ai vu des pneus usés jusqu'à la moitié du logo de la marque sur le flanc c'était sur une Focus RS qui tournait sur piste. Impressionnant
Par Anonyme
380ch sur une traction avant "usine" je dis bravo pour la beauté du geste :D
Ça me rappel la belle époque de la VW Golf VR6 ^^
Et pour les grincheux ... Grâce à l'envie on fait !
Pour la petite histoire, le temps de la MRS au Nurb c'est un super FAKE ;)
Par §st-611vn
13h09 "Pour la petite histoire, le temps de la MRS au Nurb c'est un super FAKE ;)"
Source ?
Par §kek306Sm
inutile .
Par Gr3kos
Je voies plutot une version 380cv hybride avec le 2.0 sinon ca restera le 2.5L...pas possible qu'ils sortent 380cv du 2.0L sauf si hybride!!
Par Anonyme
Moi aussi je pense que ford va jouer avec l'hybride pour faire gagner une cinquantaine de chevaux à son missile. Mais bon, si c'est pour faire 2 tonnes, autant rester a 350ch
Par §mor384jH
Une intégrale façon Evo ou STI aurait été bienvenue... Les pneus vont encore cirer !
Par Anonyme
13H09
TU doute de la capacite de la trophy (qui est reel) alors que tu jubile sur les 380cv de la prochaine focus rs qui sont improbable .
ENCORE UN NAIF PREPUBERE !!!
Par Anonyme
Quelle bande de jaloux ! l'énorme succès rencontré par cette superbe auto auprès des journalistes du monde entier n'a toujours pas été digéré par les haineux d'après ce que je vois ! parmis tous les blaireaux qui critiquent je suis certains que pas un seul ne serait capable de tirer le plein potentiel de cette traction d'éxcéption.
Quoi qu'il en soit cette focus restera comme l'une des compactes sportive de marque généraliste qui aura rencontré l'un des plus grand succès ! bravo Ford !
Par §rem284Rl
je pense que 380 bourrins sur le train avant c'est trop, même si Ford arrive a faire passer le couple dans la route, les pneus avants souffrent le martyr et la voiture a un comportement pas sensationnel à l’accélération car on aurait besoin que le couple passe dans les roues arrières au moins un petit peu. Ils veulent faire une voiture avec le meilleur rapport chevaux/prix ce qui je pense est une bêtise il vaudrait mieux essayer de rattraper leur retard sur renault sport dans la qualité du châssis.
Par Anonyme
leur retard sur renault ..... alors celle là elle est balèze ! trop drôle !:ptdr:
Par Anonyme
pour moi , 380 ca passe si on passe en 4*4 a repartition facon sierra cosworth 40 / 60. la c est la megane qui va glisser du cul pour suivre.pro renault on bord.
Par Anonyme
Quand est-ce que ford va comprendre que ce n'est pas le tout de voler le train avant de la Renault 21 Turbo (pivot découplé) et un moteur Volvo pour faire une sportive accomplie.
Bon il en faut pour tout le monde, c'est une voiture qui fait un bruit sympa, qui accélère fort mais qui prend pas un virage aussi bien qu'une Mégane RS.
Désolé j'ai une 250 chassis Cup et je prends beaucoup de plaisir à la jeter de virages en virages, plus que mon pote qui a besoin de toute la largeur de la route et de se battre avec son volant pour essayer de ne pas me perde.
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