Commentaires - 4 heures d’endurance de Spa-Francorchamps : la tricherie serait-elle en train de gagner le monde de la moto classique ?...

La descalificacion del equipo Guzzimotobox fue un montaje de la organizacion, el repostaje rapido es vigente desdee el año 78 asi presentamos las fotos del bol d'or junto con los equipos GLAM, PHASE ONE y HONDA DHOLDA entre otros. los neumaticos que llevan las motos de guzzimotobox son dunlop radiales como tambien son radiales los CONTINENTAL, MICHELIN, AVON y el 99% de neumaticos que llevan las motos  que participan en las carreras de classicas. Y el tema del freno rapido no entiendo lo que quiere decir pero llevamos una bomba bremb con una pinzas brembo de simple piston y unos discos NO FLOTANTES, ya que muchos equipos de la carrera llevavan discos flotantes y amortiguadores con reglajes de compresion y extension esteriores. La disqualification de l'équipe a été mise en scène Guzzimotobox de l'organisation, le ravitaillement rapide desdea année en cours est de 78 alors nous présenter des photos du Bol d'Or avec GLAM équipes, la première phase HONDA DHOLDA entre autres. pneus qui portent le guzzimotobox vélos sont Dunlop Radial et radiales sont aussi les Continental, Michelin, Avon et 99% des pneus qui sont impliqués dans le classique de course de moto. Et le frein rapide ne comprennent pas ce que cela signifie, mais nous avons une pompe à étriers Brembo Brembo simple piston et des disques non flottante, comme de nombreuses équipes de course rotors llevavan flottants et les chocs avec les réglages en compression et détente extérieur.

les pneus retaillés ne sont pas admis ni les vannes zenith pas plus que les maitre cylindres radiaux et les couvertures chauffantes bleues qui ont été utilisées aux box. En bref,les pros twins de 2001 ne sont pas dans le règlement des motos classic d'avant 1980 et n'ont pas leur place dans cette épreuve.

bonjour .... quel gâchis , mettre autant d'énergie et d argent pour tricher ou et l esprit motard la dedans . comment va réagir le petit amateur qui voudrais éventuellement aligner sa moto préparer sans gros budget dans sa cave . juste pour le plaisir de participer . lamentable cette états d'esprit . regrettable que les organisateurs laisse faire , encore et peut être une belle histoire de sous . que va en penser le spectateur lambda ... ya que le fric qui domine le sport . la guzzi es une bien belle machine pourtant, faire concourir une locomotive a vapeur et un tgv , un délire ...... pourquoi les autres participants ne ripostent t'ils pas  en groupe avant .. pas une grève mais une petite riposte en groupe pourrais peut être faire changer les choses. la plupart ce trouve sur le forum moto spéciale le continental circus a évolué en sécurité grâce a certaines réclamation alors pourquoi pas dans ce très petit monde de la moto classic cordialement a vous

Tant que le reglement sera aussi vague et flou , ce sera toujours pareil et de pire en pire chaque année , la solution est un reglement stricte et clair avec une liste de motos autorisées , des pneus autorisés  et voir plusieurs categories ; ces courses sont populaires et commence a interressé beaucoup de monde ; mais il est imperatif que le reglement soit clair et limpide avec les pieces utilisables (surtout pneus) ecrites noir sur blancs et des categories qui permettront aux amateurs de venir encore participer !! baloo balooracingteam #94

 fallais pas tricher au dernier bol d'or sois disant ils avaient pas bien traduit le reglement et a spa ils se pointent avec la meme brele !!!! FAUT PAS DECONNER ils ont engager des frais .............. oui mais ils trichent alors je les plein pas et ils feraient mieux de ce taire!!!!!!!

Et toi tu ferais mieux de prendre des cours d'orthographe, sans déconner!!!!!