Commentaires - Audi RS5, cette fois c’est officiel : 450 chevaux sous une robe musculeuse

 Avec ça on peut griller un scooter au feu rouge à Sarcelle.

 Elle déchire avec les deux aspiration du moteur ! Je la veut !

Avec des perfs comme celles-là, la M3 peut s'inquiéter, mais la GT-R peut dormir tranquille.

 Je m'attendais a un tarif bien plus élevé, mais je m'attendais a une voiture encore plus jolie quand on voit la base de la magnifique S5 c'a aurait été très difficile de faire plus beau. Ca reste quand même très jolie ;)

Pas mal, mais à ce prix on peut s'acheter une Nissan GT-R, offrant des performances bien meilleures

Audi nous avait habitué à faire payer ses chevaux plus cher, 77K€ pour 450 bourrins, c'est pas exessif :) Reste à voir ce que racconte le chassis par rapport à la  concurence ^^

Tiens le grand retour du V8 de l'ancienne RS6.... Ok j'ai rien dis ^^

Je suis soulagé. La RS5 ne battra pas la M3. De plus elle n'est pas dispo en boite manuelle contrairement à la M3. Sinon, une super voiture dans l'enssemble, surtout au niveau des details et de la finition.

Mon classement de Coupé Sport: 1. BMW M3   2. Alpina B3 S Biturbo (dévoilé dans quelques jours, elle developpera 400 Ch et 540 Nm)   3. Mercedes E-Coupé 63 AMG (si il y en avait une, mais si la rumeur dit vrai, la E-Coupé 63 AMG BS risque de faire très mal, bien sûr pas à la M3 GTS)   4. Audi RS5   5. Cadillac CTS-V Coupé (elle est performante mais trop moche à mon goût, et c'est une GM)

Encore une Merde Audi:ouin: - ou comment enlaidir le chef d'oeuvre de Walter Da Silva  :eek:( qui avait dessiné une magnifique Gt)  avec un Kit Tuning Norauto super sport. Ils sont trop Forts ces allemands .... :buzz: Une voiture pour les Bling Bling ( chinois, russes te mafieux d'asie centrale). 

@Levi Audi RS5 en premier puis la Skoda RS puis La golf gti et très très loin derrière une M3 tracté par une polo gti.

C'est quoi une M3 je vais vous le dire une voiture banale comme une peugeot rien de révolutionnaire toujours la meme face avant depuis des lustres et sans saveur.

MDRRR 20:24  ta tout a fait raison elle est ideuse cette RS5 avec plus de 30cv que la M3 il ne sont meme pas capable de la battre (1725kg : oh la graisse !!! ) sinon @ 19:26 la M3 n'a pas a s'inquieter elle plus belles plus legere plus racé aussi puissante et meme plus efficace sur circuit sans aucun doute  et surtout surtout MOINS CHERE

@ Levi L'Audi RS5 ce n'est pas une super cars mais une Gran Turismo La nissan joue dans une autre catégorie.

hein une M3 c'est comme une peugeot MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR mais mon pauvre petit tu ne sais pas de quoi tu parle c'est ta haine envers BMW qui remonte c'est surement ca bref ne parle de ce que tu ne connais pas et depuis quand une M3 sa a la meme gueule depuis des lustres ???? explique moi stp

http://www.facebook.com/note.php?created&&suggest&note_id=319926780274&id=336315212496#!/pages/AUDI-RS5-OFFICIEL-/336315212496

Fred parles pas sur l M3 tu n y connais rien!Vas un peut te documenter avant de dire des Bétises!Et pour la Nissan GTR sache que c est une 4 places!!!!Donc une GT!!!!

Laissez le sumo gtr tranquille(tellement vrai son surnom "godzilla" aussi lourde et anti aérodynamique au possible comparé aux Ferrari etc,une voiture aseptisée) elle a un TURBO,la M3 a des sensations et parlons pas de la Gts alors la nissan reste la voiture pour nulards sans maitrise pilotage qui  accedent aux hautes performances voila la catégorie.

Ce blog fait vraiment de plus en plus pitié avec des blaireaux pareils. Webmaster, si vous me lisez, tous les commentaires devraient être contrôlés avant d'être publiés!

 Sinon concernant la RS5 moi j'accroche ce bolide enfin une Audi qui me plait vraiment, et dans les moindre détails, vivement les essais ^^

 C'est clair que sur une news Audi, il faut que systématiquement des pro et anti-BMW trollesques viennent  étendre leur haine sur un champs de bataille virtuel... Dommage!

Il y a 8 ans, il fallait 2 turbo à la RS6 pour sortir 450 cv du 4.2 L. Merci qui ?

 alors oui je trouve la RS5 jolie, oui je suis un BMWiste, oui la M3 sera toujours plus sportive pour cause de sa propulsion.....c'est un fait établi...oui la RS5 en montagne est surement plus sécurisante de par ses 4 roues motrices......4 roues motrices VS propulsion ; conduite VS pilotage......esthétiquement tout est question de gout.....d'un point de vue mécanique je préferais toujours une BMW...tout comme je préfère une Ferrari à une Lamborghini.....a chacun ses gouts, je préfére BMW mais je ne critique pas Audi qui fait de belles voitures puissantes.

Merci Lamborghini et le FSI ! Alors qu'on me corrige si je dis une connerie, mais je pense que le V8 4.2 (4172cm3) Biturbo 450cv de l'ancienne RS6 était issu d'une ancienne conception 100% Audi datant des années 90 (S6 de l'époque 340cv, toujours V8 4.2) En 2004, une fois le V10 5.0 de la Gallardo conçu, Audi, pour la RS4 B7, l'a récupéré et l'a amputé de deux cylindres, puis réalésé a 4163cm3 exactement (non 4172 comme les anciennes RS6) tout en y adjoignant la technologie FSI et les hauts régimes ce qui donne 420cv sur les RS4 B7, R8 V8 et 450cv sur la RS5 ! ^^

+1 Seb   Enfin une remarque intéressante d'un "BMiste" sur un billet traitant d'une Audi. Je suis aussi un grand fan de ///M et AMG depuis toujours, mais ça ne m'empêchera pas de choisir la RS5 par apport à une M3 E92 : ligne plus agressive, quattro plus paramétrable qu'auparavant (AR85/AV15 !), finition Audi indiscutable et surtout de vrais freins tout en gardant la fabuleuse mécanique de la RS4 optimisée pour l'occasion. Finalement c'est une question de besoins de goût alors, franchement arrêtez de polluer les commentaires avec des troll de gamin de 3 ans des qu'on parle BMW, Audi ou Mercedes soit vous donnez un avis constructif et argumenté capable de faire refléchir les autres, et c'est là tout l'intérêt d'un espace d'échange, soit vous gardez vos gamineries pour vous.

 Et j'ai oublié lorsqu'on est un vrai passionné d'automobiles d'exception, on a éventuellement des coups de coeur et des préférences pour certains modèles, mais jamais de marque préférée, surtout au point de cracher sur le concurrent. On aime ce qui chante, ce qui procure du plaisir et des sensations, que ce soit allemand, italien, français (sisi!), américain, anglais ou encore japonais. Voilà le principe d'un passionné de belles mécaniques!

 yes le man...:buzz: putain trop cool cette caisse pour pour la soirée mousse du MEGAMACUMBA NIGHT... les videurs vont être verts...... Attention d'être bien accompagné de la radasse vulgaire qui va avec... Non sérieux pour une fois je crois que je vais donner raison aux béhémistes...

La Nissan GTR c'est la "Dacia" des GT  :bah:, chacun son truc :roi:

 il faut que jeunesse se passe, moi aussi quand j'avais 14 ans j'étais fasciné par BMW... j'ai même dessiné des modèles que j'ai envoyé à la maison-mère à Munich...j'ai jamais eu de réponse mais je vois qu'ils les reprennent aujourd'hui :oui: bien bien le dernier joujou d'audi

 l'aileron c'est en trop; d'ailleurs un aileron c'est toujours en trop///////   de 0 à 100 en 4,6 seconde et 1,7 tonne: on est dans la finesse germanique: ça ne me déplait pas. Elle accélère plus que la Panamera Turbo et l'aston Rapide  :bien:

"Et j'ai oublié lorsqu'on est un vrai passionné d'automobiles d'exception, on a éventuellement des coups de coeur et des préférences pour certains modèles, mais jamais de marque préférée" Pourquoi alors existe t il des alfistes,béhémistes , porchistes,ferraristes rm istes?:lol: On a le droit de préférer bien entendu ,quelqu un qui aime la bouffe ne va pas TOUT aimer...  justement les sensations au japon c est soit quelque chose d aseptisé a 80000 euros  bon qu a claquer un chrono sur 3 tours avant de perdre les freins soit une sous F430 a 350000 euros(heureusement l eclusivité du prix et des exemplaires compense) il n y a pas de milieu donc etre réaliste n est pas  forcément opposé a etre passionné.

 elle pue la testostérone 

Elle a un air de CAMARO, body buildé et des jantes du même style. Ca fait vraiment muscle car.

 +1 pour les deux entrées d'air à l'avant: on dirait que Mercedes s'en inspire aussi avec sa F800. Le moteur a l'air de bien envoyer mais avec ce style limite Jacky Show où est passée la finesse de la A5 ? 

 La grosse calandre en fer à cheval y a pas à dire ça envoie... comme sur la bugatti... bugatti c'est wolkswagen  tout comme audii :sol:

Lol @ ceux qui font de l'exclusivité de la RS5 un argument d'achat par rapport à la M3. Une RS5 reste une A5 et une M3 reste une Série 3. Une GT-R, une R8, ça c'est exclusif.

 et une SL 65 Black Series reste une SL... 

Dommage qu'il n'y ai pas les barres verticale sur la calandre, ça aurait été mieux. C'est toujours une très belle voiture, même si la GTR a de meilleure perf. Mais on ne s'adresse pas au même cleint. L'une c'est pour les amateur de circuits, et l'autre pour ceux qui veulent rouler class mais qui veulent ce démarquer un peu plus des autres.

@Yoyan: Je sais pas de la quelle tu parle, mais la RS5 n'est pas pour les amateurs de circuit, même si d'après quelques scources fiable la RS5 fait le Ring en 7:59 voire mieux.

En résumé Audi 4x4 sécurité mais manque de saveur voiture sans caractère.:dodo: Gaz tous le temps peu importe les conditions. Propulsion voiture plaisir avec de véritables sensations. (des voitures de sport en gros) pour personnes avertis et qui savent doser les watts:cyp:. A chacun son style.:love:

1700kg??? :fresh: Elle à pas interré de croiser une M3 GTS sinon ca risque de devenir comique ... :cubitus: En meme temps pour 30 000€ de plus qu'une M3 E92 qui n'a juste qu'a changer 2 ou 3 conneries à 2000€ pour la laisser derriere ... Audi adepte du client pigeon :roi:

sebmw : une M3 E92 pour 47000 euros, tu peux me donner l'adresse de ton concessionaire, s'il te plait (74000 euros normalement).

Je consulte souvent les annonces et les M3 E92 d'occases tournent toutes dans les 50 000€ et ca métonnerais qu'elles perdent 24 000€ à peine sortie de concession ...

 moi je consulte souvent les psy: ils me disent tous "ACHÈTE TOI UNE RS5"

De plusieurs sources très fiables, le prix de la M3 berline est de 71000 euros, la coupé est à 73000 euros. En gors, les gens sont tellement content de leur M3 qu'ils la revendent quelques mois plus tard, en ayant perdu 33% de leur valeur, c super.

non toutes sont dans ce cas on a des RS4 de 2006-7 a 40000 euros ,des Bm M5 de 507 ch a 50000 euros...Tout se casse la gueule les pélos,a moins d avoir un truc de collection tres rare laissez tomber si vous voulez pas perdre 50/100 en 4 ans.

Quatre roues motrices, une gueule terrible et les performences qui vont bien avec, il me la faut!!! Mais il faut d'abord que  il faut que je revende ma GT-R, avis aux amateurs.

 :fresh: Teste la avant de revendre ta GTR tu risques de le regrétté .... tu quittes une voitures aux performances exceptionelle que tout les Porschistes "jalousent" pour acheter un veau infame .... tu doit simplement trollé , mythoné ou ne pas connaitre ta voiture ....

Passe ta GT-R au banc, et tu verra qu'elle ne fait pas 485 ch. Moi j'e l'ai fait (non j'ai pas de GT-R) et elle a fait 560 ch.

entre 520 et 530 chevaux, jamais 560.

Pour les Pro Audi BMW et GT-R l'audi RS4 420ch fait le Nurburgring en 7'58 la M3 420ch 8'05 et la GT-R 7'26 bon c'est vrai qu'entre 2 atmo et une Bi-turbo y a pas photo^^ mais niveau entretient la GT-R est bien derniér trop mais trop cher!!!!!

Toutes c'est info viennent du sit: www.zeperfs.com

Magnifique , bestiale , construction d'une précision chirurgicale ..... et pas si cher que ça tout compte fait ! Audi , le seul constructeur qui ne connait pas la crise ! Et le mérite amplement ! La m3 peut aller sa cacher ! :langue:

elle fait vraiment voiture de jacky dans cette version.

le probleme pour la rs4 c'est qu'elle est donnée pour 7.58 par franck stippler (essayeur specialiste toutes marques sur le nurb') pendant que sport/auto donne une r8 v8 en 8.04!!  ce qui n'a aucun sens......par exemple chez top gear la m3 repousse la rs4 et la c63 de 4 secondes sur un tour de 2.40min...........................enfin pour les pro gtr je suis impressionnée par la m3 csl supercharged de 520ch qui a tourné en 7.22.8s quel claque pour la gtr a puissance equivalente et deux roues motrices de moins:bien:

imaginez que bm samuse a mettre 2 turbo sur son v8 m3 ¨!!!!! bah dans se cas la allez vous grater Audi fourni le meme travail quun passionner de tuning  lorsquil foute des turbo sous tout leur capot !!!! trop facile

la pauvreté du forum BM (le rally fighter ,le pack " plouc" sur le X5, la superbe M3 de GT HAUS dans le desert ) qui a l'image de ses ventes alimente les rancoeurs et les jalousies sur la RS5 , je les comprend fort bien , c'est normal . Surtout n'achetez pas d'AUDI (lignes moches,moteurs pourris)  , on aura l'air malin tous avec les memes caisses ,on pourra meme plus rigoler au feu quand dédé avec sa M3 part à fond la caisse.

Exellente cette gueguerre entre audi-iste et bm-iste !!!! qu'est ce qu'on peut se marrer sur ce site !!!!! mdrr

De toute façon Renault va bouffer les marques allemandes !!!! vous etes tous des smicards, arretez de rever à des caisses que vous ne pourrez jamais vous payer !!!:fresh:

et sinon vous roulez avec quoi vous tous????:violon:

   JA  DEUTSCHE VERT ARBEIT NICHT ZU SAGEN. EINFACH TOP   JP

 On dirait une A1... 

@ Virble : moi je roule en 205 diesel + autocollants tuning, pourquoi ?

2 Bmw pour ma part :jap: mais vu que j'suis dans la location mes 2 Bmw reste au garage à dormir en attendant le week end :cubitus: