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Commentaires - Audi TT-RS: mû par un VR5

Marius Guérin

Audi TT-RS: mû par un VR5

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Par Anonyme

Beh il serait normal que ce soit RS en tous cas ce qui est sur et que j'ai defendu la derniere fois ici, c'est que la r8 v10 ne sera pas RS8 comme on l'entend par tous car cela crée la confusion avec une possible A8 ultra sportive comme l'A4 ultra sportive se nomme RS4 en tous cas le boss audi à dit que ce ne serait pas RS8 alors on verra pour le nom mais R8 (v10) ça passe très bien aussi. Voila c'était une petite dédicasse aux nouveaux audi-Fans qui parle sans connaître un minimum l'histoire Audi.

Par Anonyme

j avais un peux de mal avec le par choc avant de l audi tt-s mais la je le trouve plus en accord juste en supriment les anti brouillard et en adoptant les grilles nid d abeille je prefers aussi les sortie ovale qui sont a mon gout plus dans  la ligne de la tt en esperant que cette future tt reprendra c est appendice

Par Anonyme

C'est pas un peu "léger" si on compare avec la version précédente de RS4 qui développait bien plus que 308cv il me semble... Je trouve l'intéret super limité par rapport à la TT-S...

Par Anonyme

Mouaif j'ai serieusement du mal a croire a un hypothetique VR5 alors qu'ils ont arreter ce moteur ... je pencherais plus pour le 5 cylindres (demi V10) clairement. Pouvez vous nous donner vos sources parceque je suis tres intrigue :)

Par Anonyme

le VR5 serait simplement un un VR6 réduit d'un cylindre (pas sorcier), VR6 qui est toujours utilisé pour les R32 et autre V6 de vag!

 

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Par Anonyme

 Ce sera la nouvelle generation de V6 suralimente et aura entre 340 et 365 cv il parait .

Par Anonyme

ça servirait à quoi une enieme TT de 308cv ( et de 10000€ + chère ?) alors que le TTS en fait déjà 272, et qu'avec un bon boitier à 600€ on arrive facilement à 310/320cv...

Par Anonyme

le VR5 serait simplement un un VR6 réduit d'un cylindre (pas sorcier), VR6 qui est toujours utilisé pour les R32 et autre V6 de vag! posté par - 2008-06-17@22:22 Non arrete super genre je savais pas ... sauf que un ca les oblige a ressortir un outil pour faire le bloc moteur etc donc un cout eleve alors que le 5 cylindres existe deja ...

Par Anonyme

Faudra suivre çà de près!!!

Par Anonyme

Ce ne serait pas étonnant de voir cette Audi TT RS sur le stand Audi au Mondial de Paris, vu la vitesse à laquelle ils sortent leur nouveaux modèles. J'espère que le Q3 sera aussi présent car la commercialisation ne devrait pas trop tarder, au pire début 2009.

 

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