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Blog Test : Les "Mister T-Jet" de Fiat (2/2)
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Par Anonyme
le non succès de la bravo n'est pas vrai fiat a atteint l'objectif de ventes annuelles de 70000 a fin aout et seule la france est assez en dessous ce n'est donc valable qu'en france , sinon elle a un beau succès , il ne faudrait pas généralisé des propos non réels.
Par Anonyme
que je sache, je suis en France, je parle de Fiat France et je relaie les propos de Fiat France. Bref, les propos sont bien réels et ne sont que réalité en ce qui concerne la Bravo. En France, bien sûr.
Par Anonyme
En tout cas, la mienne, dont j'ai pris livraison hier, fait bien des envieux :) Pour l'instant, il est un peu tôt pour conclure quoi que ce soit, mais elle me satisfait pleinement.
Par Anonyme
Si vous lisez la news, vous constaterez que cette Bravo T-Jet est plutôt sympathique.
Par Anonyme
sp 98 powaaaaaaaa !!!!!!
Par Anonyme
Ben oui, mais les Français détestent Fiat, c'est pas nouveau, sinon la Bravo est magnifique!:love:
Par Anonyme
moi jabite dans le pas de calais ! des fiat bravo et grande punto ! on les contpe sur les doigt d'une main !! et quand je passe on se retourne lol ! je possede un GP 75ch active noir metal bas de caisse becquet lol pour ma premier voiture neuve acheter ya 2 ans et aucun souci elle tourne comme une horloge ya que le plastique qui merde! les siege se rabat plu !ces une 3 portes ces chiant ! le bouton de direction de ventilation qui foire !! sinon niveaux conduite moteur tenu de route et desing ces loin d'etre de la dobe consomation ridicule je fait du 5l/100 en conduite dinamique !! je vais peu etre la renplacer et par une autre fiat !! car jaime ces voiture ! desing moteur conduite au top !! et la bravo me plai elle et belle et elle doit avoir une peche d'enfer sur cette 150ch ! je vais l'esayer pour voir !! fiat ces pas de la dobe depuis 2005 !! il font des voiture inpeccable et pas cher !!
Par Anonyme
sauf la finition et a revoir ! et surtout les bien assenbler les plastique !!
Par Anonyme
Oui Fiat peche encore un peu sur la finition intérieur, surtout au niveau des plastiques, mais par contre sur la Bravo c'est nickel!!!! la 500 est pas mal non plus. La Stilo sortie en 2001 était pas mal aussi, c'était une vraie concurrente de la 307 et Mégane, bourré d'options d'origine, avec une super tenue de route, des bonnes motorisations, surtout les JTD!!! On peu en trouver d'ocass, a de bon prix!!!!
Par Anonyme
FORZA FIAT:coolfuck::buzz:
Par Anonyme
Sinon voici une vidéo de présentation de l'usine de fabrication de la Fiat Bravo, qui se trouve a Casino en Italie : fr.youtube.com/watch voici une autre vidéo qui rend un véritable hommage à l'ancienne Fiat Bravo 20 V Turbo, très émouvant: fr.youtube.com/watch
Par Anonyme
Voici la nouvelle pub sur la Bravo T-Jet diffusée en Italie: fr.youtube.com/watch elle déchire :bien:
Par Anonyme
pas mal tes vidéos... :bien::wink:
Par Anonyme
j'ai commandé une bravo hier et je l'attend avec impatience :fleur:
Par Anonyme
Les plastiques ne sont pas si mauvais que les autres, on m'a prete une toyota yaris, qui roule très bien mais la finition n'est pas mieux que la fiat ...
Par Anonyme
c'est vrai, cette FIAT parait bien petillante par rapport a la concurence. Et je vais de ce pas aller essayer ce petit moteur en mode sport pour me faire une idée... C'est vrai que le couple des JTD est agreable, mais rien a voir avec un moteur essence ca coté plaisir... Et les finitions sont maintenant au niveau de la concurence... Contrairement aux idées préconçu.
Par Anonyme
Tout a fait vrai, mon petit frere à l'ancienne punto sporting, elle est très jolie et bien fini pour une fait de 2002
Par Anonyme
Bravo à Fiat pour cette nouvelle Bravo T-Jet ! La marque fait de réels efforts pour recoler au peleton des constructeurs européens. Par exemple, la nouvelle Croma est magnifique mais elle est ignorée, voire snobée, par la presse française. C'est bizarre, il y a des clubs Fiat ou Alfa partout dans le monde mais sauf en France, où selon le "bien-pensant" rouler en Fiat est vue comme une tare... Ridicule.
Par Anonyme
Moi j'ai une Bravo 1.9JTD que j'ai eu comme voiture de société. Je l'ai depuis septembre 2007, et arrivé en mai 2008, j'ai 45.000kms. Et je dois dire que je n'ai aucun soucis, et que j'en suis très content comparer a mes collegues qui ont d'autres marques, je suis le seul qui au niveau fiabilité n'as pas eu de problemes jusqu'ici. Le seul reproche a faire a cette voiture est le seuil de chargement du coffre qui est un peu trop haut. Mais dans l'ensemble, c'est une voiture bine finie, qui ne consomme pas beaucoup et tres pratique avec le systeme blue & me. Lorsque je m'arrete chez mes clients, cette voiture (encore maintenant) fait tourner les regard. Il faut bien dire que Fiat, contrairement à la stilo, à réussi un design aussi bien extérieur qu'intérieur. En tout cas, en belgique, elle à son petit succes et je pense que les T-jet vont amener une clientèle supplémentaire.
Par Anonyme
C'est vrai qu'elle est belle la Bravo et elle tire avec son petit moteur turbocompressé. Mais c'est dommage que FIAT a arrêté de produire la Stilo coupé qui avait beaucoup de gueule. Peut-être que FIAT envisage de le ressortir avec un T-jet ? (j'aime pas les voitures qui ont des formes rondes et j'aime pas les 4 portes). la Fiat Linea, j'adore aussi, dommage qu'elle ne soit pas importée. La Croma a une gueule du tonnerre de Dieu, mais elle est un peu grande pour réellement bien tirer (j'ajoute que j'aime pas les diesel cancérigènes non plus)
Par Anonyme
T jet 150 cv, le top. je possède une bravo sport 150 cv. Rouge bravo, toit en verre. les gens se retournent sur elle. on pense ce qu'on veut de Fait, j'en suis à ma 5ème. 3 punto ( 1994: 60S, 2000:Sporting 80 cv, 2004: sporting 95 cv) 1 Idéa ( 95 cv ) et la Bravo depuis 02/08. je n'ai jamais eu le moindre soucis avec ces voitures alors que nombre de mes amis ont des pannes avec leurs Renault ou leur Opel, Ford et même VW. Le manque de succès des Fiat en France vient d'un manque d'information, d'un manque d'image et d'une facilité à acheter comme tout le monde. Moi, je suis fier de rouler dans une auto qu'on ne croise pas à tout les coins de rue. A moteur, performances et équipement largement équivalent ( sinon meilleur ), elle coute entre 3000 et 4000 € de moins que la concurence ( 308 HTP, C4 VTS, Golf V TFSI 140 ), alors pourqoui dépenser plus? Pour la revente? Impossible de récupérer la différence même s'il est vrai qu'une golf se revendra toujours mieux.
Par §cap782sk
J en ais une depuis deux,ans !!
Un avion de,chasse !'
Bouton sport enclenchée ....un vrai missile
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