Commentaires - Bugatti "Project Lydia": 6 mn 40 s sur le Nürburgring?

1175 cv + 1175 kg (!) maxi + ligne de la version rouge = :lover: ! Par contre, si elle est plus lourde, il faudra revoir la copie... VW/Porsche parlait de garder Bugatti ''en haut'' au lieu de descendre en gamme : moi, je suis preneur :sol: ! ''Cher Père Noël, je sais déjà ce que je voudrais pour Noël 2008.....''  :D

70 exemplaires....ça ressemble à une homologation GT ça...Si on enlève les 4 roues motrices, ça enlève tout de suite 300/400 kilos sur un engin pareil, donc pourquoi pas un 6/40 au ring?

Oulà, autant l'avant est fluide et original, aurant l'arrière ne va pas du tout. J'espère que ce n'est pas le dessin définitif, là on dirait qu'on a tiré les pattes arrière de la Veyron. :bah:

ça serait bien de voir bugatti au mans comme dans le temps

Bugatti MC12 ou Maserati Veyron?:fresh: 

Rien compris, pour le commentaire du haut. :beuh:

6min40 sur le ring !!!  :eek: c'est un temps ahurissant ! La radical sr8 fait 6min55 , je ne parle meme pas de la carrera gt en 7min28 conduite par Mr Rohrl...

D'abord une précision pour nos ignares de journaliste qui ont lancé l'info : Lydia est la fille d'Ettore, pas la femme ( qui s'appelait Barbara ) Ensuite il s'agit que d'une veille logique qui veut que Pierre Veyron qui a donné son nom à l'actuelle Bugatti - vainqueur au Mans en 1939 - cède la place à une grande sportive comme à la grande époque de Bugatti. Bugatti est Bugatti et se prend pour Bugatti.  

Ah ces ignares de journalistes qui font des "fotes d'ortografe" en plus! :areuh::buzz:

C'est vrai que ne pas connaître la généalogie de la famille Bugatti jusqu'à Vercingétorix est vraiment impardonnable. :roll: Merci Marius pour cet article.

Nous devrions nous replonger dans l'histoire automobile : Lydia n'est pas la bonne orthographe: La fille d'Ettore s'appelait Lidia et non Lydia . Elle était aussi Comtesse de Boigne ! Bon, c'est un hommage quand même à la famille Bugatti et à son génial créateur Ettore.    

Bugatti ai Mans,on est preneur mais a mon avis ils veulent plutot reconquerir le titre de voiture "de série" la plus rapide du monde!!!

Ca promet, reste à voir le poid en effet

J'espere qu'on aura une bonne cure d'amaigrissement quel sois aussi radicale exterieurement que interieurement et eviter les element de confort lourd et qu'on utilise pas tout les jours... Il foudrait qu'elle fasse 1600 kg tout plein fait.... donc svp chez Bugatti n'annuler pas se project et faites la voiture la plus hahurissante de tout les temps...

enfin la BUGATTI du 21ème siècle tel qu'elle aurait toujours dû être...

Et...2.5 millions d'euros l'unité !!! Pour ce prix je préfère un tour du monde dans des palaces. Surtout qu'il s'agit à la base d'une motorisation volkswagen. Mais il en faut pour tout les goûts. Bref, il y en aura toujours qui s'extasie pour pas grand chose surtout que Bugatti n'a pas gagné une compétition depuis plus de 50 ans.

XBF ne s'achètera pas le bolide c'est sûr. Il s'agit pas d'une motorisation volkswagen, mais d'une motorisation Bugatti issu du groupe VAG. Quand on parle de Lamborghini ou de Bentley, c'est exactement la même chose. On savait depuis 2005 que Bugatti avait développé son W16 à 1200 CV. Mais il y avait un gros problème sur la Veyron : le refroidissement - elle a déjà 10 radiateurs de refroidissement - et mettre les 1200 Cv dans la caisse de la Veyron devait poser problème. D'où l'idée de développer la Supercar et l'arrivée d'une Lydia    

Bon bah j'ai pas pu me payer la Veyron à sa sortie (je parle pas du département...facile) et je pense pas pouvoir me la payer dans les mois qui viennent. Par contre en travaillant plus pour gagner plus (mouhahahaha) je pourrais m'offrier cette Lydia que je trouve exceptionnelle.  

bon alors!!!!  une bugatti MC12 ou une maserati veyron?   De plus, cette Lidia etait en fait présentée comme une nièce???

Franchement je ne vois pas à quoi ça rime... c'est débile!  Surtout dans le contexte actuel... enfin... Par rapport à la Veyron et son sac à dos rebondi, ils l'ont mis où, le moteur?

A l'attention de l'Alsacien : C'est vrai, même en possession de la somme demandée je ne passerais pas commande. Mais c'est surtout ce que Volskwagen à fait de Bugatti qui me désole ! Honnêtement, Bugatti aujourd'hui c'est du délire pur et simple. Je m'attendais à un peu plus de pragmatisme et de réalisme quand à la relance de cette marque automobile mythique qu'est Bugatti.  C'est à dire, developper une gamme entrant directement en conccurence avec la gamme Ferrari et qui batterait Ferrari sur les circuits de F1. Mais curieusement chez Volkswagen on n'a pas l'air pressé de faire de la compétition. Est-ce un aveu d'impuissance ?

pour XBF : Faut pas etre désolé de ce que vw a fait de Bugatti... cette marque a toujours été fiere de mettre ses automobiles dans un monde de démesure où puissance hors du commun et hypertrophie du prix ont été les maitres mots.( pour exemple la bugatti royale... et ca ne date donc pas d'hier). Moi je voudrai juste savoir qui sera le kamikaz qui se mettra au volant pour atteindre un chrono pareil sur le nür? :cyp: Celui là faudra qu'il ai des c.........!!!! Parceque vu les performances et vu le tracé original du nür c'est du suicide!!:bah:

Euh... 6 : 40 au nurb ? J'y crois carement pas !

Question simple : quel est le temps au tour de la Veyron au Nurbur ?:bah:

Bugatti MC12 ou Maserati Veyron?:fresh:  c'est juste que sais maserati qui a fait la mc12 met sinon c pas grave

houla 6 mn 40 s sur le nur alor qu'une tuture ordinaire met environ 20 minutes:non:???si il zarivent a le faire franchement chapeau bas:bien::coolfuck:  

Moteur de conception VW et alors ? Si bugatti aurait appartenu à une marque francaise, on aurait eu droit à un HDI ou DCI faute de faire de vrais gros moteurs.

Quand , en 1999 , Ferdinand a promis 1001ch, +400km/h , 0-100 en 2.5s, 0-200 en 7.1s , 0-300 en 16.7s , y en a pas mal qui l'on traité de vieux senile .... Maintenant après la Veyron, si Bugatti dit qu'il vont faire 6mn40s sur le Nür, je pense qu'on peut les prendre très, très , très aux serieux !!! Y-en a qui , comme chez Hennessy , SCC et autres pingouins du genre , vont pleurés leurs mères ....

pourquoi les autre "pinguin" comme tu dis pleurerait il? qui a le record de vitesse? pas bugatti (qui ne l a jamais eu...j en rigole encore de leur voiture la plus rapide du monde qui ne le sera jamais:lol:) et de plus leur client ne sont pas du tout les meme les client de bugatti n ont qu un seul objectif montré qu il ont de la thune...les client des "pinguin" sont généralement plutot des passionné qui ont les moyen d assouvir leur passion!

un look facon endurence au diesel un avant de pegeot 908 meme chose pour la face latérale idem pour l'arriere sauf pour les feux arriere qui resemble a ceux dde la r10 tdi

Oh purée!Bugatti son réputée pour faire des moteurs de tarée.Ils ont qu'à prendre le moteur de la Veyron et la foutre dans une carrosserie qui fait au moins 950 kg.Ce serait largement suffisant pour gagner.Maintenant c'est pas sur qu'ils procèderont comme ça.