Commentaires - Crash test: pâle Brilliance BS6

Une Brillance achetée ; un cercueuil offert !           Ca fait peur !!!!

boum, quand votre coeur fait boum, tout avec lui dit boum, l'oiseau dit boum c'est l'orage...

Retour à des résultats dignent de ceux des voitures vieilles de 15-20ans! En gros, même si vos moyens sont limités, mieux vaut une bonne occasion ayant 6-7ans d'âge!

Made in China ...

je suis parano, mais je penche sur un bon complot des majors du secteurs qui fear de voir des bagnoles bien moins chère que les leurs, leurs stole le marcher ... qui peut prouver que les résultats ne sont pas truquer ? (et croyez moi, avec les moyens colossaux des Géant de l'auto, il est facile de lancer cette auto à 100 voir plus contre le mur puis changer tt le rapport technique par un 50kmh.) en bref, je suis pas convaincu, mais j'acheterai pas de caisse chinoises pour autant :o

C'est à dire que le style extérieur peut se copier en revanche lorsqu'il s'agit de savoir faire, et c'est le cas pour la sécurité passive, on dirait que les autos chinoises ne répondent plus présente !... Une "news" à diffuser de toute urgence car le danger de ces voitures reste leur prix attractif... Sayonara

Je crois que ceux qui ont des petits budgets ont tout intérêt à se rabattre sur la Logan qui sans etre excellente en niveau de sécurité a l'air quand même bien supérieure à ce cerceuil chinois ambulant!! EuroNCap lui donne 3 étoiles.

euh... entre 19 et 23.000 euros, ce n'est pas vraiment ce qu'on appelle un petit budget...

moi je souhaite une lois europeen: "toutes les autos neuves en dessous de 3 étoile ont interdiction de criculer sur l'essemble des 25 états menbres"

Peu de berlines sont accessibles à partir de 19 000 Euros... Par rapport au niveau de gamme ( et pas de finition !), ça reste un "petit moyen" budget !

effrayant ! comment peut-on fabriquer des voitures aussi dangereuses ? pour ce prix là je préfère acheter une 407 d'entrée de gamme ou d'occasion.

ben si on y regarde la nouvelle twingo pas chère 7900€ avec des air bags et 4étoiles

vive brilliance lol

Soyons bon joueur ! Que l'on diffuse la liste de TOUS les vehicules ayant moins de trois étoiles. Beaucoup regarderont leur voiture autrement.  Que la liste répertoriant la classification Euro N Cap soit accessible sur Internet pour que chacun puisse valider son choix avant d'acheter neuf ou d'occasion. Et ce avec ou SANS la censure des constructeurs peu enclain à les diffuser ! C'est à ce prix que la le droit à la sécurité doit se faire !! Et m....

Tout est dispo sur www.euroncap.com  

Ben y'a www.euroncap.com... Mais c'est vrai les chinois du FBI font un comlpot. On nous cache tout on nous dit rien et on envoie les voiture à 400km/h dans le mur en disant que c'etait à 60km/h

"je suis parano, mais je penche sur un bon complot des majors du secteurs qui fear de voir des bagnoles bien moins chère que les leurs, leurs stole le marcher ... qui peut prouver que les résultats ne sont pas truquer ? (et croyez moi, avec les moyens colossaux des Géant de l'auto, il est facile de lancer cette auto à 100 voir plus contre le mur puis changer tt le rapport technique par un 50kmh.) en bref, je suis pas convaincu, mais j'acheterai pas de caisse chinoises pour autant " aux voitures chinoises, tu peux y rajouter les indiennes comme Tata

Encore un coup à retarder les chinois en Europe. En attendant, rouler dans une 405 est certainement encore moins sécuritaire ! Il semble que les chinois ne souhaitent pas intervenir sur les tous les marchés européens avant d'avoir amélioré leur offre. Ils ont su faire des voitures en moins de 10 ans, je pense qu'en moins de 10 ans encore ils sauront les hisser à la hauteur des standards européens. D'autant que de plus en plus, ils font appel aux grands équipementiers pour se fournir en pièces et en modules. Avec des composants identiques aux autres, s'ils font les quelques efforts nécessaires en conception, il y a des chances pour qu'ils deviennent plus menaçants. Encore faut-il qu'ils puissent continuer à contenir les coûts de conception et fabrication. Aujourd'hui la Chine commence à sous-traiter... La compétitivité a un prix...           Quant au Landwind, l'histoire s'était éteinte toute seule. Les chinois l'ont eu mauvaise de se faire lyncher avec un véhicule dont ils avaient acheté les plans et les outils à GM. Le Landwind est un Opel Frontera, aussi connu sous la marque Isuzu, Vauxhall et Honda.

Fiat=bien Chinois=pas bien

Les chinois ne sont pas plus c... que les autres. Avec quelques années de plus d'expérience, ils feront aussi bien que nous. N'oubliez pas qu'après la guerre,les japonais ont d'abord fabriqué des 4cv Renault sous licence. Regardez ou ils en sont aujourd'hui avec Toyota et cie... Nota à Jpeg: "Sayonara", c'est du Japonais, pas du Chinois !

Le débat n'est pas entre "soleil levant" et vieielle europe (parce que les américaines, achtung, on part aussi en courant en sécurité passive), mais entre voiture de conception chassis post ou ante 2000. Les chinoises et outres coréennes sont désatreuses parce qu'elles utilisent une technologie chassis des années 90/95, pas chère, éprouvéee et "pompée" sur l'UE, et pas parce qu'elles sont coréennes.Comme le dit un Internaute, une 405 ( et méme une 406 , voire une 607, allez voir sur Euroncap)c'est désastreux aussi. Donc, dans dix ans, les "Jap" auront 5 étoiles. D'où le fait qu'il faut aller plus loin pour nous, Europe, et ne pas croire qu'on est "au taquet" de ce qu'on "peut/ sait" faire. Consultez les résultats des EURONCAP des "cadors" des années 95/98 (Saab 900, Volvo S 60, Mercedes Classe C de 95, BMW de l'époque) et vous partez en courant.... Oui, les tests Euroncap doivent évoluer, sinon, tout le monde sera "beau et gentil", ce qui n'est pas le cas.   =Il faut introduire un choc arrière, style carambolage(car il y en a de plus en plus avec la circulation péri-urbaine , et l'effet pervers des limitations de vitesse, ou tout le monde se traine en se "collant au c.. l", sous prestexte qu'on n'a pas l'impression d'aller vite); On aurait alors des surprises avec des Peugeot 1007 et autres Mini/ BMW qui ont 5 étoiles, mais dont la téte et le dos des passagers arrières sont à 30 cms du pare-choc arrière... =Il faut introduire (comme Volvo et d'autres le font en tests privés) des chocs frontaux avec vitesses additionnelles, car actuellement, le choc est à 64 km/h dans une barrière "semi déformable", mais il n'y a pas simulation dans un obstacle qui ne recule absolument pas, comme ce arrive dans la vie (maison, gros platane), ou pire, qui évolue en sens inverse ( Delta/ V additionnels) Certes, les choc semi-décalé ("worth case")est exigeant car il ne fait travailler que la moitié des absorbeurs d'éenergie prévus dans le chassis. De plus, cela simule le réflexe classique des onducteurs qui essaient au dernier moment de s'éviter ( "ca a failli passer"). mais il faut intégrer les colisions frontales VL contre VL. =Il faut aussi intégrer les tonneaux (1/3 des accidents mortels), et là, on aurait des surprises sur les "5 étoiles" sans air bag rideaux ou de toit Il faut enfin regarder les classements eURONCAP non pas en étoiles, mais dans les résultats chiffrés par types de choc (gagner des points grace au bip de ceinture non attachée ou au choc piétons, cela n'a rien à voir avec la capacité de l'acheteur de la voiture à s'en sortir honorablement en cas de crash... = Il faut enfin arréter de croire que 5 étoiles sur une 1007 , ca vaut 5 étoiles sur la nouvelles Volvo S 80. Personnellement, s'il fallait "taper" en laboratoire (ca m'arrive de temps en temps), mon choix est fait....  

Il me semble que l'institut EuroNcap prépare déja de nouveaux tests, et à mon avis, ils iront en augmentant au fil du temps, donc je pense que cela va dans le sens de ce que dis SANDRO.

Trés bien résumé Sandro ! Pas trop vite pour le choc arrière, sinon tout le monde va reprendre un vélo !

tiens d'ailleurs en 1997, lorsqu'une Saab 900 faisait 1 étoile avec 12 pts, une Renault Laguna en faisait 2 avec 17 pts...

+1 pour Vaillant. EN 97, La Renault Laguna faisait 2 etoiles avec risque mortelle. Trois ans, plus tard la Laguna II était la voiture la plus sure jamais construite en Europe avec 5 étoiles... Dans tous les pays du monde, il y a de moins en moins de chercheurs... sauf en Chine!

Oui c'est vrai ce que tu dis

Vraiment impressionnant ce crash test. Cette voiture devrait être interdite. Je suis également impressionné de voir un prix si élevé pour une voiture si dangereuse. Si il y a moins de morts sur les routes c'est aussi grâce aux voitures qui sont plus sûres. Si ce genre de voiture est autorisé il y aura certainement plus de morts sur les routes. Beaucoup de gens ne se rendent pas compte de l'importance que peux avoir le choix de leur véhicule lors d'un accident.

Brillance par le nom, mais pas dans la réalité "Grataus dit: Une Brillance achetée ; un cercueuil offert ! "

Pour le prix, une chevrolet epica ( coréenne d'origine) fait 4 ou 5 étoiles pour 21000 €... et avec un 6 en ligne qui chante bien! Alors les asiat sont pas mauvais qd meme, si on excepte la chine qui copie sans trop savoir comment ça marche! ( pour l'instant...)

Aïe, aïe !!

Sandro, faudra vérifier tes sources, une 607 est noté 4 etoiles. Bon la 406 c'est 2 étoiles (gloups) mais ça fait qqs années que c'est plus en vente. ;)  C'est sûr qu'il est toujours plus dangereux de rouler dans une voiture qui a 20 ans d'age en conception mais le problème c'est qu'on nous vende une voiture qui ne répond plus aux standards actuels. Mais je ne me fais pas d'illusion. Dans 2-3 ans, les chinois nous vendrons des voitures au prix d'une logan avec des prestations équivalentes à celles d'une 407, laguna III, passat, etc... Et travaillant dans l'automobile, ça ne me rassure pas. J'ai la chance d'être ingénieur et de profiter d'un peu de répis comparé aux ouvriers qui ont été sacrifiés depuis longtemps sur l'autel de la rentabilité. Mais nos équivalents chinois sont aussi compétents que nous et beaucoup moins cher. Ca va faire mal!!! Il parait qu'on va être sauvé parce qu'il va y avoir plein de vieux qui auront besoin qu'on leur change les couches. Le rêve de ma vie. Tout ça pour dire que le cercle vicieux continue. On a un pouvoir d'achat en baisse -> on achète les produits moins cher (chinois) -> les entreprises délocalisent -> le chomage augmente -> on accepte des salaires moins payés -> le pouvoir d'achat baisse -> etc... Vive la république et vive la France. sans oublier que c'est la faute aux étrangers (ces salops qui violent nos femmes et volent le pain de la bouche de nos enfants)

Même pas mal !! Les chinois sont vraiment les maitres du papier plié; celle voiture (ou plutôt ce qu'il en reste) va finir en petit parasol pour mettre sur les glaces. A noter que rien ne se perd. Habituellement, les roues explosent littéralement, là si le propriétaire s'en sort (on sinon la compagnie d'assurance) peut revendre les super roues en alliage avec la mention "presque neuves"

Ben oui bonne initiative... mais pour les autres qui recoivent les même résultats et qui sont déjà disponnibles à le vente on fait quoi??? voir résultats de la Chrysler Voyager qui récolte le même nombre d'étoiles que la Brilliance et est pourtant toujours en vente...

Voila du boulot pour les spécialistes  du crash test qui voudrait trouver des relais de croissance à l'export :-))

De toute façon ça peut être bidonné ce crash test. Et l'arrivé de voitures chinoises hyper compétitves faire peur à tout le monde. Il fallait donc une grande campagne de pub négative pour sabrer les voitures chinoises... Mais ils vont corriger le tir et bientot la France sera innondé de voitures chinoise. Et puis, comme nos constructeurs nationnaux délocalisent a tout va et mettent des régions entieres de France au chomage, je m'en fou qu'ils déposent le bilant. Et puis quitte à avoir des voitures banals et pas exitante du tout, autant qu'elle soient chinoises et pas cher plutot que "pseudo françaises" et cher ! Aux chiottes les constructeurs fancais qui appauvrissent la France!

la brillance est une voiture trop dangereuse il faut l'interdire absolument.

bonjour, suite an un litige avec un ami,j'aimerais savoir,si avec un même vehicule et a 50kmh,il vaut mieux entrer dans un mur que dans une voiture identique(même vitesse)venent de face merci de votre réponse

pas possible de répondre aussi facilement... en faite dans un mur le choc n est presque pas amorti par le mur donc tout ce répercute dans la voiture tandis qu avec 2 voiture le choc est plus violent (les 2 vitesse s additionne dans le cas d un frontal) mais les choc sont amorti donc en gros le mieu c est encore d éviter les 2 

Ils se sont améliorer à ce qu'il parait !

C'est ridicule toutes ces histoires de crash-test et cela ne vise qu'a empêcher les voitures chinoises d'envahir l'Europe (ce qui arrivera tôt ou tard) et de ruiner la majorité des constructeurs européens... Ces voitures ne sont pas plus dangereuses que la moitié de celles qui roulent chez nous et qui datent des années 1990 ! Sans parler du comportement des conducteurs ! Aujourd'hui j'ai encore vu une mère au volant d'un SUV (sécurité !) avec... son fiston assis au milieu de la baquette arrière sans ceinture, discutant les coudes appuyés sur les sièges avant... Et les camions ! Aucune voiture ne résiste à un choc avec un camion. C'est du déchiquetage assuré même en Hummer. Or, les camions sont très souvent impliqués dans les accidents sur autoroute. Moi, je n'achète pas une voiture pour la crasher dans un mur mais pour me déplacer. Les étoiles euro-ncap ne sont que du marketing pour vendre plus. Jamais un crash réel ne se déroule comme dans les crash-test il faut être réaliste. Les airbags ne sont efficaces qu'à de faibles vitesses, pas au delà de 100 km/h ! La meilleure des sécurités restera toujours la prudence et la vigilance du conducteur, on ne le répètera jamais assez.