Commentaires - Réseau Action Climat versus Volkswagen : « un amour de Coccinelle ? »

Ils sortent d'ou ces ecolos a la con une cox c est minimun 15l au 100 :ange: franchement y a vraiment pas plsu con que cette engeance de khmer vert qui a decide de pourrir la vie de toute la planete avec leur decroissante et contre de la "surpopulation"

il y en a un qui a pas compris qu'en continuant a avoir cette reaction on a tout simplement pourri la santé de nos enfants et des futurs petits enfants (il me semble qu'il y avait un article sur les maladies et autres pathologies du XXeme siècle dues a la pollution atmosphérique...). Pathétique.

tu ferais mieux de t inquieter du relachement des normes sur les pesticides dans les aliments que t occupe de la pollution "visible" qui n 'est pas forcement celle qui pollue le plus. Pathetique comme d'habitude :ange:

Ce qui était bien du temps de la vielle cox, c'est que les mauvais conducteurs mourraient vite... Maintenant la population mondiale augmente, chacun veut sa maison, son frigo, et pourquoi pas une voiture aussi ! Non ! Puisque la terre se réchauffe on va pouvoir tous vivre dans les cavernes fraiches et manger des patates toute l'année. On va pas transporter des fruits et légumes avec du carburant fossile non plus, quelle idée ! Le pire serait de les transporter avec du bio carburant. Imaginez, on ne creuse plus la planète, mais on fait travailler sa terre et les hommes qui vivent dessus. Et les chinois et les indiens, ils en pensent quoi ?

Voila un commentaire digne d'un bon khmer vert, ca parle de surpopulation et de rechauffement climatique antropique :ange: franchement cette mentalite anti humain devient gonflant, je me demande quand il va y a voir des vrais mouvements anto ecolo facho histoire que j'aille m'inscrire chez eux :)

 Pour montrer qu'il ya eu aucun progres en 70 ans, je vais leur donner 10€ à mettre en carburant dans chacune des cox (et new beetle) et le but sera de faire le plus de kilomètres, puis pour bien montrer qu'il n'y a pas d'évolution, il faudra se prendre un mur à 35km/h.  Ah non en faisant cela je casse toute leur argumentation. Ok, je le fais pas pour les protéger. 

"Ils sortent d'ou ces ecolos a la con une cox c est minimun 15l au 100 :ange: franchement y a vraiment pas plsu con " :beuh:Si si, il y a toi cher anonyme de 21:14. En plus d'être illettré t'es un inculte. Une cox (pas une beetle) bien réglée c'est 7.5/8 litres aux 100 kms en configuration d'origine. Plutôt honnête comme conso sachant que la conception de ces moteurs remonte à avant la seconde guerre mondiale (70 ans tout de même!) D'où le débat entre une beetle et une cox qui glougloutent toutes deux la même quantité d'essence malgré 60 ans d'écart!:eek:Les progrès sont indéniables mais ils coûtent cher en surpoids à déplacer. Je peux attester de la véracité de cette conso ayant parcouru plus de 200 000 kms à bord d'une 1300 de 1968 qui me sert de "daily driver" depuis maintenant 11 ans (et sans gros souci mis à part l'entretien courant: vidange et freins). Je connais quelques passionnés qui, après avoir changé arbre à cames, vilebrequin, allumage et amélioré la lubrification interne du moteur; arrivent à une conso un poil en dessous des 6 litres: 5.6 exactement (source: magazine bimensuel VW TECH:bien:).Ces chiffres étant obtenus en circulation mixte et en respectant les limitations de vitesse avec des cox ayant des perfs égales à une bonne vieille 205. A bon entendeur....  Pour ce qui est  de la conscience écologique, je crois que c'est comme les trous du cul: tout le monde en a un. Seulement il est particulièrement chiant qu'autant de blaireaux consanguins déblatèrent sans rien y connaître à chaque fois qu'une action traite simultanément écologie et automobile. Ces deux milieux sont provisoirement incompatibles mais tendent à être "mariés" un jour prochain dans l'intéret de chacun. Pour le moment ce n'est que dans l'intéret des pétroliers et des Etats qui ne veulent ni l' un ni l'autre laisser passer cette manne providentielle qui est l'hégémonie du sacro-saint pognon. Les solutions de substitution au pétrole existent depuis belle lurette mais c'est un autre débat. Je concluerai, pour les consanguins à la science infuse, sur un petit "allez pourrir la vie d'autrui et donner votre avis sur des sites moins éclectiques et complet que caradisiac, le net en regorge. N'hésitez pas un instant, votre vie n'en sera que meilleure.

On est tous d'accord là, non?:fleur:

MERCI dawdler

c' est triste à dire mais oui y en a marre des tachons qui dénigrent tout en croyant faire preuve d'intelligence alors qu'ils n'ont aucun échantillon sur eux:roll:

Comparer une Beetle Type 1 de 1948 avec une New Beetle de 2008 n'est déjà pas très juste. La première était une voiture économique destinée à motoriser le peuple allemand de l'après guerre. La seconde est un modèle de niche, destinée surtout à une clientèle américaine "branchée". Si on veut comparer la consommation d'une Beetle avec un modèle actuel VW, il faut plutôt prendre une Polo, voire une Fox qui reprend l'esprit de la voiture populaire. De plus, on ne peut comparer les consommations, sans tenir compte du contexte qui a changé, au niveau des normes de sécurité notamment, mais aussi des normes de pollution (car paradoxalement, un catalyseur par exemple, destiné à traiter les NO, fait augmenter la consommation). Bref, une action menée sans grande réflexion, si ce n'est celle de faire du bruit.

@2008-09-03@11:29 mais bien sur ben ecoute moi toutes les personnes roulant en cox font 10l au 100 avec une voiture d'origine ... je sais pas d ou tu sors tes infos mais bon tiens un extrait d'un article "Malgré son indiscutable succés, la coccinelle accuse le poids des ans. Même ses plus fervents admirateurs lui reproche sa tenue de route fantaisie, son freinage discret, sa mécanique paresseuse, son appétit en carburant, ou son habitacle chichement mesuré", mon pere en a eu une et il faisait pas en dessous de 10l. Apres toi tu as fait ca parceque tu roules pied leger peut etre tout simplement mais avec une conduite "normal" personne ne fera ca alors que avec la New Beetle la difference ne sera pas aussi grande (tu as un carbu,un rapport volumetrique tres petit, un systeme de refroiddisement pas tres efficace, surement de nombreuses pertes par frottement etc) Donc bon les comparaisons foireuses les ecolos sont champions et ce sont bien eux les neuneus :ange:

salut l'anonyme de 20:12 Tes propos: "ben écoute moi toutes les personnes roulant en cox font 10l au 100 avec une voiture d'origine ...je sais pas d'ou tu sors tes infos" Ouvre bien tes yeux c'est inscrit dans mon post de 11:29: ma source vient du magazine bimensuel VW TECH, un mag dérivé du SUPER VW magazine mais traitant uniquement de la technique des modèles VW refroidis par air. Tu peux y trouver par exemple comment rénover un carburateur, résoudre les problèmes électriques, des essais avec différentes culasses de marques concurrentes, comment réviser un démarreur... bref  tout ce qu'un passioné VW aircooled cherche pour entretenir sa cox, son combi, son buggy, son type 181, son coupé Karmann...etc. Je connais également bon nombre de personnes roulant en cox ou autre et ceux se plaignant de sa conso ont tous deux points commun: une magnifique peinture et un moteur rincé et mal entretenu ainsi que les parties cycle (transmission, roulements...) négligées! C'est ça les "pertes par frottement" dont tu parles et qui sont responsables de 15% de perte de rendement donc de conso! Depuis plus de 15 ans que je suis dans le milieu VW c'est 9 fois sur 10 le cas. Pour arriver à cette conso (chiffre officiel VW dans la revue technique constructeur) il faut entretenir ce qui ne se voit pas. Un mauvais parallélisme, un allumage et un carburateur réglés "à l'oreille par un copain" ne sont pas l'idéal, non?. Tu as raison sur un point: il est vrai aussi que pour arriver à mes 8 litres j'adopte une conduite coolée (80 90 kmh max), j'anticipe sur la circulation et soulage la pédale de droite dès que je le peut. J'évite aussi de faire la course entre 2 feux rouge mais je pousse les rapports le plus vite possible histoire d'être sur le rapport le plus long le plus tôt possible. Aussi, des organismes proposent des stages d'éco conduite pour réduire la conso des gens qui ne savent pas rouler à l'économie. En changeant ses habitudes on peut allègrement gagner 1.5 litre aux 100! Va donc en faire un je crois que tu en as besoin. Une autre anecdote, ma copine possédait une 106 1.1l essence et elle faisait 650 kms avec son plein; depuis que c'est la mienne je fais 900 kms avec !Mon record étant à 944 kms jusqu'à la panne sèche! Le moteur a 177 000kms.Tu ne me croira certainement pas mais je te propose de t'apprendre comment arriver à cela j'habite tout près de sochaux dans le doubs(là où l'on fabrique les 308 et 607) la balle est dans ton camp.:fleur:Aussi nous possédons une C3 1.4 HDI sa moyenne à elle est de 4.8 litres pour une moyenne de 57kmh; lorsque je la conduit je suis à 3.9 litres et 68 kmh de moyenne. ça laisse songeur. Le mieux que j'ai fait c'est sur un trajet de 125 kms avec, tiens toi bien, 3.8 litres aux 100 et 76kmh de moyenne mais ça aussi il n'y a que ma bonne foi comme preuve! Tout le monde dit que la conso annoncée par les constructeurs est très optimiste: NON: il suffit de savoir quelques petits trucs que les neuneus:ange: ne sont pas près de maîtriser. Je reviens juste sur l'article que tu cites, je le connais aussi, et le freinage de ma cox n'est pas "discret", ma cop's peut en témoigner pour s'être littéralement cassé le nez dans le pare brise lorsque j'ai freiné pour éviter d'écraser un chien qui poursuivait un chat. Ce ne fut pas le cas de la mégane de merde qui me suivait et qui n'a eu d'autrechoix que d'appeller la dépanneuse une fois le constat rédigé.:ptdr: Bon je crois que c'est tout, bye les nazes

merde j'ai oublié de signer le post précédent: DAWDLER voila c'est fait

Alors ecoute deja les tambours ca freine fort mais rarement plus de deux fois :D on passera les details technique. Enfin tu sais les super VW et consort,je m'en mefie; une personne normal ne fera jamais donc tes 8l au 100 voila ce que je voulais entendre ... merci de confirmer :good: tu es une singularite (et avec une voiture toute entretenue et de maigre canassons) , merci pour les cours de conduites mais je dois connais la region (ayant deja voyage la bas car travaillant avantg chez PSA) mais depuis j ai quitte le pays. Enfin revenon a nous moutons, les chiffres annonces par cette organisme sont bidons tous simplement (car une consommation s etabli sur l echantillon moyen pas sur le mini enfin bref ...):ange:

    vw new beetle 1,9TDI 100ch 5,1l/100km 1300kg maxi 178km. VW cox 40ch 7,5L /100km 650kg maxi 130km/h (enfin plutot 110...). Mais la new beetle qui est un model de niche à la mode comme la mini est lourde, c'est pour cela qu'il faut mieux comparer avec une polo c'est à dire une consommation de 3,8L/100km en diesel 80 ch tout en permettant d'aller jusqu'a 178 km/h. Oui c'est vrai, aucune évolution.

Je confirme, la Cox boit, j'en ai eu une et jamais en dessous de 10L (et sans forcer) Ce n'est pas parce que c'est écrit quelque part que c'est la vérité Dawler. D'un autre coté, quand on roule avec une voiture dite de collection (ou tuning vu les magasines annoncés) on roule pour se faire plaisir par pour essayer d'économiser un litre par ic ou par là, sinon autant rouler en Polo ! En tout cas, merci pour tes cours au ton pontifiant, ils ont suremment été appréciés pour ce qu'ils sont.