Commentaires - Espagne : Miguel Celades de Air Car Factories développe aussi une voiture à air comprimé

Il a l'air d'être un commercial de la pire catégorie ce Miguel...

Eh oui la guerre n'est pas fini entre les grands groupes pétroliers et les petit qui essais de nous fournir de nouveaux concept technologique ...:bah: Personnellement je roule au GPL  :fleur: depuis 9 ans (instalation d'origine KOLTEK) avec une marque pas trés connue mais qui a quand même fêté ses plus de 100 ans ! ! !  il s'agit d'une DEAWOO (maintenant chevrolet), modèle Espéro avec lequel je n'ai jamais eu de soucis. :love: Bizarre, surtout lorsque j'entend parler de grands groupes ou grosses marques qui rappellent leurs modèles ou refusent d'admettres les défauts de leurs bagnoles ... :q Nous voulons des voiturs propres, économique, écologique, éconologique, et donc  pas chère serais-ce possible un jour ?Voiture-indispensable,  quand tu nous tiends !!!  :non: stefeck

C'est vrais vous avez raisons : nous voulons des voitures pas chère, ne poluant pas et non aux marques ! ! !                                                                  Vive la DACIA de chez logan par exemple. A quand un 1.9 diesel ?  le moteur que tous le monde attends ?   ou mieux encore la  DACIA avec moteur bi-carburant : essence-GPL,  voir avec moteur essence ou diesel mais incluant le moteur electrique avec sur son toit un panneau solaire pour la recharger la journée ! ! !                                                                                                Cela fonction parfaitement : moteur electrique + panneau solaire = voila ce que nous voulons !                                                               envoyer moi des sites connus je suis preneur                                          merçi,                                                                                                           pascal           

INFORMATION Suite aux accusations émisent par M. Guy Nègre sur son site internet envers la personne de Miguel Celades, nous nous voyons dans l’obligation de répondre à de telles accusations et éclaircir les raisons pour lesquelles les deux parties ont cessé toute collaboration. En ce qui concerne les « graves agissements commerciaux... » mencionés par M. Guy Nègre, nous tenons à préciser qu’il s’agit d’une simple excuse pour justifier son non-respect des engagements qu’il avait auprès de M. Celades qui pour sa part a toujours agit avec honnêteté et devouement et avec pour seul objectif d’apporter de nouveaux contacts commerciaux. Il nous faut préciser qu’au cours des 8 ans d’étroite collaboration commerciales les investisseurs fournis par M. Celades ont rapporté à M. Guy Nègre plusieurs millions d’euros effectifs et en réserves générant un chiffre d’affaires potentiel d’environ 100 millions d’euros, ce qui signifie également que l’une des raisons ayant provoqué la résiliation bilatérale vient justement du fait que M. Guy Nègre n’a peut être pas respecté ses engagements contractuels acquis avec M. Miguel Celades. Afin de developper son activité commerciale, M. Celades est intervenu en la faveur de l’entreprise MDI auprès d’investisseurs du monde entier et d’institutions publiques et gouvernementales, ainsi qu’à la télévision, dans la presse écrite à un niveau mondial. C’est pourquoi les arguments avancés par M. Guy Nègre afin de résilier nos relations commerciales nous paraissent être une excuse puérile et sans aucun fondement. En ce qui concerne les accusations de concurrence déloyale et de fraude, nous devons préciser que l’entreprise récemment constituée Air Car Factories S:A, propriété de M. Miguel Celades et d’autres accionnaires, cette entreprise développe avec ses propres ingénieurs et en collaboration avec des entités aux savoirs faire reconnus, un moteur totalement nouveau et différent qui, logiquement, n’a rien à voir avec la technologie de M. Guy Nègre, tel que nous l’expliquons sur nos sites internet motordeaire.com et theaircar.com. c’est pour quoi le terme de fraude peut être délictueux et représenté un manque total de vérité, laquelle est actuellement étudiée par nos avocats. Quand à l’utilisation par M. Celades de la notoriété de MDI il nous faut préciser que cette affirmation est catégoriquement fause, puisque M. Celades dispose d’une grande expérience et de nombreux contacts dans le monde de la communication. Nous n’essayons en aucun cas de créer une confusion bien au contraire. Sur nos sites web nous expliquons clairement que nous sommes une entreprise récemment crée et que nous n’avons rien à voir avec MDI ni avec M. Guy Nègre. Notre projet est ouvert à la participation des personnes et entreprises intéressées dans l’implantation de technologies écologiques appliquées a l’énergie et au transport comme bon nombre d’entreprises de part le monde qui disposent d’ores et déja de moteurs à air comprimé appliqués à l’automobilisme et qui sont disponibles sur le marché et qui n’appartiennent en rien au patrimoine de M. Nègre. Nous voulons également mettre en évidence que, étant donné le comportement de M. Guy Nègre, nous regrettons d’avoir investi autant d’efforts et d’espoir ainsi que nos fichiers clients, certains avec de forts liens personnels, et qui au jour d’aujourd’hui attendent l’accomplissement des accords signés avec MDI.

Devenir ACTIONNAIRE de MDI à un prix COMPÉTITIF ? C’est possible ! Mon épouse, actionnaire depuis 1993 (15 ans), souhaiterai se séparer d’une partie de ses actions. Le prix? Moitié prix de ce que propose actuellement MDI (c.à.d. M. Nègre, l’inventeur). Si intérêt réel nous contacter : martinmarschner(at)hotmail.com

Mr Miguel Celades a bien travaillé pour MDI mais "son" moteur n'aurait rien à voir avec celui de Guy Nègre? C'est étrange... Et tout à coup il y aurait de part le monde une foultitude d'ingénieurs qui travailleraient sur un tel concept!? Tiens tiens... Bien contents de l'apprendre, si vraiment il s'agit d'enjeux écologiques alors tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes, plus ils sont nombreux et mieux ce sera pour la planète et les générations futures...

Celades = bluff ... MDI = bluff ...

Comme personnellement je n'ai jamais vu rouler de voiture a air comprimé et que plus je cherche moins je trouve, mes espoirs d'en utiliser une un jour disparraissent comme essence en fumée. je pense que si le moteur est au point depuis de nombreuses decennies(un peu plus d'un siecle) le stockage de l'air pose toujours problème;il faudrait atteindre l'état liquide(compresseur +radiateur) et stocker égalemenr la chaleur produite pour aider le passage a l'état gazeux ce qui implique une masse importante, style chauffage a accumulation de grosse capacité;les calculs montrés plus haut indique que de l'air a 300bars (ce qui n'est déja pas rien) ne permettrait de parcourir que 15 km. Aucunne démonstration par prototype n'a démenti pour l'instant: nous sommes nombreux a l'attendre.............

Bandes de NAZES, On croit toujours d'un individu plus inteligent que les autres sera audessus pour faire avancer les choses, on constate que les espions du pétrole arrivent toujours à foutre le bordel... que vais je faire ? aller en Inde chercher une voiture écolo parce que les européeens et les français en premier sont des abrutis qui ne pensent qu'au frics tout de suite... j'ai besoin de cette voiture en 2009 pas après ma mort....

Bandes de NAZES, On croit toujours d'un individu plus inteligent que les autres sera audessus pour faire avancer les choses, on constate que les espions du pétrole arrivent toujours à foutre le bordel... que vais je faire ? :lol: la theorie du complot, sacre bande d'ecolo toujours le mot pour rire. Enfin pas besoin de complot pour voir l inefficacite d un systeme avec un moteur a air comprime :ange:

MDI (holding luxembourgeoise...) est une escroquerie. Arrêtez de faire la pub pour ces gens qui tente de berner des investisseurs.

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