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Commentaires - Futur d’Acura : Bentley et Maybach en ligne de mire

Vaillant Le 26/08/2007 à 16:00

Futur d’Acura : Bentley et Maybach en ligne de mire

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Par AnonymeLe 26/08/2007 à 19:30

pour la motorisation...y'a plus qu'à essayer d'imaginer ce que l'assemblage de 2 VTEC honda de la s2000 par ex. pourrait donner ?...peut-être un fabuleux V8 atmo ? du moins s'il font la production moteur eux-même!!!

Par AnonymeLe 26/08/2007 à 23:06

j'ai oublié de signer

Par AnonymeLe 27/08/2007 à 07:39

Honda ... oups Acura avaient déja frappé fort avec la première NSX, mais malheureusement pour elle, elle était trop en avance sur son temps (trop ces Jap quand même ), et c'est justement parce qu'ils sont sur une planète à part lorsqu'ils s'y mettent qu'ils sont capable de nous sortir un véritable prodige à la hauteur (si ce n'est plus) de ce qu'ils annoncent !

Par AnonymeLe 27/08/2007 à 08:11

En avance sur son temps ben voyons ^^ pas tant que ca ( a part l'utilisation d'alu et qui n est pas une premiere d'ailleurs). Sinon le reste y a pas grand chose de mirobolant (en gros de quoi dire c'est mieux qu'une autre) On verra bien ce que ca donne mais je reste dubitatif

Par AnonymeLe 27/08/2007 à 09:34

Espérons qu'elles soient aussi belles et classes que les bentley

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Par AnonymeLe 27/08/2007 à 09:42

heuuuuu... pas en avance sur son temps , l'emploi d'aluminium ? en 1989-90 ? 17 ans après Audi en fait encore son cheval de bataille pourtant... et je ne parle pas du system V-TEC... et je ne suis pourtant pas pro-japonaise.

Par AnonymeLe 27/08/2007 à 13:35

Les chassis Alu existe depuis les années 50, comme les chassis en fibre de verre ^^ (sachant que la NSX est loin de la grande série comme tous les modeles fait en alu d'ailleurs) Apres le VTEC mouaif une revolution j'aurais pas employe ce terme, une innovation ouai la seule honda d'ailleurs ^^ . Voiture potable pour la gamme oui mais faut arreter de faire des louanges sur cette voiture

Par AnonymeLe 30/08/2007 à 09:19

Audi veut nous faire croire qu'il est au coeur des nouvelles technologies avec l'arrivée des chassis en Alu et des admissions variable, chose chose que Honda et leur NSX ont développé il ya belle lurette ... :jap:

Par AnonymeLe 30/08/2007 à 10:02

Bla bla les chassis en alu c est pas Honda non plus :ange: je crois que la theorie de l admission variable c est pas Honda non plus :D faut arreter de croire qu'honda est maitre de l innovation (chercher qui depose le plus de brevet par an)

Par AnonymeLe 30/08/2007 à 11:05

Alfa Romeo was the first manufacturer to use a variable valve timing system in production cars (US Patent 4,231,330). tiens donc je savais pas qu'honda avait achete Alfa romeo ^^

Par AnonymeLe 24/09/2007 à 15:15

bizarre mais y a plus un taliban honda pour relever sur les commentaires ci dessus ^^