Commentaires - Future Bugatti Veyron GT : 1350 ch, 1380 Nm et 425 km/h

 Waouw impressionnant :) de plus le 0-100km/h en 2.2 secondes...fin si j'ai bien compris manque plus que le prix je tape sur 1 500 000 voir 1 800 000... :) Bonne soirée Nico

Et le poids a trois tonnes non? C'est n'importe quoi ces  dirigeants Bugatti, qui fasent dejà homologuer leur reccord de 407km/h que personne n'a jamais vu, avant de passer à autre chose et qu'il acceptent la comparaison avant de pratiquer ces tarifs délirants!!!

l'homologation personne ne l'a vue en effet, fin du moins c'est ce qu'on lis ici et la...mais les 407 km/h sont bien réel, ( TOPGEAR ) m'enfin, voici une voiture qui me fera rêver encore longtemps....tout comme son prix lol Bonne soirée Nico

Vu les affirmations de M. Paefgen de l'autre jour, ces spécifications ne correspondent pas du tout. Ce document me parait donc être un fake.              Au sujet de la Veyron actuelle, il y a un comparatif intéressant avec la Koenigsegg CCX dans le Sport Auto : aucune mesure n'a été prise. En revanche, le verdict est ''La Bugatti est la plus impressionnante, de par le casse-tête d'ingénierie qu'elle représente, ses accélérations et son niveau de confort. Mais la Koenigsegg, qui n'est pas loin derrière, offre une expérience de conduite plus intense''. Bugatti: ''La qualité de l'habitacle reste un cran au-dessus de toute la production automobile mondiale. Sa finition est tout simplement hallucinante''. CCX : ''Agressive, bruyante au point d'en être douloureuse pour les oreilles dans les phases d'accélération. Et, clairement, une voiture de piste, par son caractère direct, qui ne pardonne rien''.Voilà qui est dit : définitivement, ces 2 supercars ne peuvent être directement comparées tant leurs caractères sont opposés.       Il est également révélé que la production de leur concurrente Shelby SSC Ultimate Aero n'est 'pas encore vraiment confirmée', selon Sport Auto. J'y ai également appris que la Veyron Grand Sport 'sera produite à 150 exemplaires et remplacera le coupé (300 exemplaires) dès le printemps prochain': je croyais que ce serait une version construite en parallèle, selon la demande, et bien il semblerait que non.       PS: je vous recommande ce numéro de Sport Auto 'septembre' où sont essayées la Veyron, la CCX, l'Aston DBS :lover:, la 599 GTB, la SLR, la SL 63 AMG, la RS6 Avant, la C63 AMG SW et la 8C Competizione dans un seul et même numéro !      Cordialement. Aston

Oui mais que fout The Stig dedans, hein ?

425 km/h ? je me demande bien où on peut atteindre cette vitesse :confused: et puis bon, une voiture c'est ringard, moi j'ai un jet falcon car je suis super VIP :sol:

Dans la ligne tout en bas, il y marquer que tous les moteurs déjà existant pourront être mis à jour avec les specs de la GT ...

 @11:45 : sur l'anneau de vitesse de Nardo, là où tous les constructeurs testent leur Vmax, ou sur le lac salé de Bonneville, Utah (USA), où la plupart des records de vitesse de dragsters ont été établis et battus.

Nicosnake> le 0-100 c'est en 2,4s. 2,2s c'est le temps pour arrêter la voiture roulant à 100km/h 0-100km/h -> 2,4s 100-0km/h -> 2,2s ;)

Je prends les devants en notant une petite remarque pour toutes les personnes trouvant incompréhensibles ces mises en avant de sa vitesse maximale de 407 (ici 425) km/h : quand vous avez choisi votre voiture, vous avez regardé, par curiosité comme tout le monde:wink:, quelle était sa vitesse maxi. Si elle est de 200 km/h, l'avez-vous déjà poussé à cette vitesse ? A moins d'habiter près d'un lac salé, du circuit de Nardo ou de l'Allemagne où certaines autoroutes sont illimitées, on peut penser que non (à moins que vous ayez fait un méchant 'gros excès de vitesse' ? :ange::wink:). Comme pour les propriétaires de Bugatti Veyron, cet argument est secondaire car jamais exploité. En revanche, l'esthétique, l'image de marque, voire le luxe ou le plaisir d'avoir concrétisé un rêve, sont des arguments que l'on apprécie même à l'arrêt. Pour une Veyron comme pour toute autre voiture. Voilà qui est dit, chers ami(e)s ! :)

 @ Bug : j'ai aussi pensé à lui quand j'ai vu ce casque blanc si caractéristique :lol: C'est un clin d'oeil sympa de Sport Auto pour l'essayeur le plus connu au monde actuellement :bien:

Je me demande comment un tel document si confidentiel a pu se retrouver sur la toile !?!?!!!!!!!! Surtout lorsque l'on connait la discrétion de la marque et de son directeur....... En tout cas beau boulot en perspective pour Michelin pour les pneus et pour les ingénieurs du groupe. Et puis une telle évolution metrait définitivement une claque à tout les pseudos "constructeurs" et autres tuners qui ont pour obsessions de battre cette Veyron. En tout cas la Veyron "simple" c'est quelque chose mais alors ca !!!!!!! Allez y messieurs j'ai hate de voir cette évolution surtout qu'en plus le baril de pétrole à largement décoté. Plus sérieusement c'est les riches américains et autres émirs qui vont s'éclater avec un tel missile.

''Les pneus ont passé avec succès des essais à plus de 440 km/h'' notait le Dr. Karl-Heinz Neumann le 10 Septembre 2003. bugatti.com/fr/accueil/actualites.html?newsId=28 

L'objectif inavoué de cette GT et en fait ... de traverser un champ dans toute sa longueur :ange:

Exellent ! j'aime cette marque pseudo française qui fait rêver , ça fait du bien de rêver ... elle va atomiser tout se qui roule ...et même les preparateurs....vipers.etc... et atomiser même un peu de se qui vole !!!! avec un sentiments d'invulnérabilité de celui qui l'a conduit !!!!! du rêve !!!!!!!

Ben moi, j'viens d'acheter une Sandero et ça me suffit bien.:langue:

une sandero?euh sur caradisiac on parle de voitures!

@ The Car Man : Je ne sais pas si tu n'as pas vu la vidéo de Top Gear pour le test de la vitesse maxi. Il y a un circuit privé en Allemagne, ce circuit appartient le groupe de Volkswagen. Ce circuit est une forme du rectangle avec un demi-sphère entre les 2 côtés du rectangle. Il y a 2 ligne tout droit de 10 km. C'est là d'où Top Gear a atteint à 407 km/h de Bugatti EB 16/4 Veyron.

J'ai lu sur un document confidentiel que Caradisiac est près à relayer n'importe quel fake sur la toile pour augmenter l'audience de son site, lui permetant ainsi de vendre le plus cher possible ses espaces publicitaire...:cyp: Fake ou pas Fake ce document ?:chut:

j'imagine même pas le missile sol sol... déjà quand on voit des vidéos où elle atomise une audi r8... à titre de comparaison: - en puissance c'est:  une ferrari enzo (660ch) + 1 carrera gt (612) + 1 alfa mito 1.4 MPI (78)!! - en perf c'est : 0 à 100 + 100 à 0 dans le même temps qu'un clk 63 amg qui fait un "simple" 0 à 100!!! (4,6 sec) croyez moi ou pas, je vois souvent passer une veyron devant chez moi  (qulequ'un qui doit pas habiter bien loin ou alor sje suis sur son trajet) et  rien qu'à l'entendre rouler en mode normal, c'est un avion... j'entends quand elle va arriver!!

425 km/h !! pourquoi faire c limité a 130km/h !!! kel bande d'abrutis !!!

je doit admètre que bugati est l'une de mes marque préféré... je possède moi même une saleen s7 twin turbo de 1000 chevaux que j'ai payé 950 milles € plus un supplément de 100 milles pour une prération à 1300 chevaux chez le célaibre préparateur MTM... j'ai donc l'abitude des grosse voiture tel que la mienne qui passe de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes et qui monte j'usqu'a 428 km/h :coolfuck: ...  ma saleen est un v8 mais je dois dire que je suis tout de même impressioné de voir cette nouvelle bugati veyron qui commence à me faire envie... bien qu'actuellement je n'ais pas asser d'argent pour me l'ofrire, je pourait très vite avoir sufisement d'argent pour me faire ce cadeau... :fresh: par contre, ce recor de vitesse à déjà été batu car une voiture est déjà monté à 478 km/h au 24/h du mans... j'avoue tout de même que cette voiture ne me déplais pas. :bien:

même si les bugati sont de très bonne voitures, je ne l'échangerait pas contre ma saleen s7 twin turbo... j'ai aussi acheté il y a un mois la dernière audi rs6 berline de 580 chevaux qui est très satisfaisante