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Commentaires - Future Lancia Ypsilon : l'Etat italien aidera Fiat à la sortir !

Patrick Garcia Le 30/04/2009 à 11:46

Future Lancia Ypsilon : l'Etat italien aidera Fiat à la sortir !

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Par AnonymeLe 30/04/2009 à 12:52

Etat Italien à Lancia 46 milions. Etat Français à Renault 3000 millions( trois miliards). Etat Français à PSA 3000 millions( trois miliards). Vu comme ça c' est relatif tout ça. Et le malheur des uns ne fait pas le bonheurs des autres.

Par AnonymeLe 30/04/2009 à 13:19

L'état italien aidera Fiat à la sortir ! .....aux USA...:lol: . Reste qu'avec 46 millions d'euros , Lancia va pouvoir faire le dessin de la carrosserie et l'étude complète de l'intérieur, pour le reste va falloir regarder du coté des banques ...américaines !

Par AnonymeLe 30/04/2009 à 13:20

L'Etat italien Donne directement de l'argent, ce qui est interdit par l'europe... La France, prète de l'argent, à rembourser, donc, et avec intérêt...

Par AnonymeLe 30/04/2009 à 18:18

L'état italien donne de l'argent pour maintenir l'usine de Termini Imerese en Sicile que Fiat souhaitait fermer à cause des couts de production élévés ( production sur une île - la Sicile-necessitant entre autres des acheminements en bateau). Cela fait partie de la politique de rééquilibrage entre le nord et le sud de l'Italie voulu par le gouvernement italien depuis des années : voir la création de l'usine de Melfi pour Fiat ). Pour l'Ypsilon, si le nouveau modèle est présenté à l'automne, elle roule déjà !!!

Par AnonymeLe 30/04/2009 à 21:24

Tant mieux que l'état italien donne de l'argent a fiat car la marque lancia en a bien besoin, en plus cette nouvelle ypsilon semble super joli!!!!!!. Vivement qu'elle sorte!.

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Par AnonymeLe 30/04/2009 à 22:09

L'Etat italien Donne directement de l'argent, ce qui est interdit par l'europe... La France, prète de l'argent, à rembourser, donc, et avec intérêt... posté par - 2009-04-30@13:20 The lender is not "l'etat italien" but the european union, go and search other sources....

Par AnonymeLe 01/05/2009 à 08:50

La mesure motivée par Bruxelles: est compatible avec les exigences des lignes directrices sur les aides d'État aux régions de 2007-2013 et par la réglementation sur les grands projets d'investissement, mais Fiat ne doit pas augmenter sa capacité de production. "On peut donc en conclure que les effets positifs de cet investissement en termes de développement régional l'emportent sur les éventuelles distorsions de concurrence".

Par §leo214EgLe 19/04/2010 à 22:16

ELLE EST VRAIMENT CLASSE CETTE VOITURE !